Wer weiß schon womit die Neocons den Trumpel bei den Eiern haben.

Alle haben eine Leiche im Keller oder auch mehrere.

Ohne Neocons und Globalisten wäre Trump nie Präser geworden. Er braucht nicht auf sie zu hören oder nicht, er ist selbst einer von ihnen.

Was die Rekord-Rücknahmen über Amerikas verborgene Kreditkrise verraten

Was derzeit auf dem Automarkt passiert, ist die Auflösung eines der am stärksten überdehnten Segmente des Konsumentenkredits in der US-Wirtschaft.

Autokredite sind auf einen Markt von 1,6 Billionen Dollar angewachsen, nur noch übertroffen von Hypotheken, und der Stress bricht endlich an die Oberfläche. Mehr als 5 % aller Autokredite sind jetzt säumig, das höchste Niveau seit der Finanzkrise 2008. Bei Subprime-Kreditnehmern explodieren die Säumnisraten, laut Experian um 40 % im Vergleich zum Vorjahr gestiegen. Die Kreditnehmer der Generation Z sind am stärksten betroffen, mit Säumnisraten von etwa 7,5 %, was zeigt, wie fragil jüngere Verbraucher in einer Hochkostenwirtschaft geworden sind.

Die Wurzeln dieser Krise reichen in die COVID-Ära zurück. Während des Stimulus-Booms stiegen die Autopreise weit über das Normale hinaus, da Lieferketten zusammenbrachen und Verbraucher mit leicht verfügbaren Krediten überschwemmt wurden. Kreditgeber dehnten die Kreditlaufzeiten auf sieben oder sogar acht Jahre aus, rollten negative Eigenkapitalwerte aus alten Krediten ein und genehmigten Kreditnehmer, die bereits finanziell fragil waren. Als die Zinssätze nahe null lagen, schien dies tragbar. Jetzt, mit Autokreditzinsen über 9 % für Neuwagen und 14 % für Gebrauchtwagen, ist es zu einer Katastrophe in Zeitlupe geworden.

Gleichzeitig sind die Versicherungskosten im Vergleich zum Vorjahr um fast 20 % gestiegen, und der durchschnittliche Preis für einen Neuwagen liegt nahe bei 50.000 Dollar. Diese steigenden Kosten sind mit stagnierenden Löhnen und erschöpften Haushaltsersparnissen kollidiert, was den Verbrauchern keinen Spielraum für Fehler lässt. Viele sind über mehrere Schulden hinweg belastet, einschließlich Kreditkarten, Hypotheken, Studienkrediten, und als die Inflation zuschlug, war die Autorate das Erste, was ausfiel.

Die finanziellen Risse breiten sich im System aus. Subprime-Kreditgeber wie Tricolor Holdings sind bereits bankrott gegangen, und sogar große Autoteilehersteller wie First Brands Group sind unter der Last von 10 Milliarden Dollar an Verbindlichkeiten zusammengebrochen. Dies sind Frühwarnsignale für Stress in der gesamten Autokreditkette, von Kreditgebern über Zulieferer bis hin zum Gebrauchtwagenmarkt.

Die Rücknahmeaktivitäten bestätigen das Bild. Die USA sind nun auf dem Weg zu fast 3 Millionen Fahrzeugrücknahmen im Jahr 2025, dem höchsten Wert in der aufgezeichneten Geschichte, der den Höhepunkt der Großen Rezession übertrifft. Doch diesmal ist der Hintergrund anders. Damals war die Wohnungsverschuldung das Problem; jetzt ist es die gesamte Kostenstruktur des täglichen Lebens. Verbraucher geraten in Zahlungsverzug, weil das Leben strukturell unerschwinglich geworden ist.

Während die Wall Street noch über eine sanfte Landung oder eine milde Rezession debattiert, blinkt der Automarkt bereits rot. Hier trifft die Illusion von Widerstandsfähigkeit auf die Realität von längerfristig höheren Zinssätzen. Und wenn Autokredite, die wichtigste Kreditform nach Wohnungen, so stark einbrechen, wirft das eine viel größere Frage auf… wie lange kann der Rest der Konsumentenwirtschaft noch durchhalten?

EndGame Macro (@onechancefreedm) auf X

What Record Repossessions Reveal About America’s Hidden Credit Crisis What’s happening in the auto market right now is the unraveling of one of the most…

x.com

Dann müssten ja auch die Gebrauchtwagenpreise in den Keller gehen und synchron damit die Nachfrage nach Neuwagen. Weil wenn Gebrauchte extrem günstig sind und die Wirtschaftslage eh schlecht, dann kaufen eben viel weniger Menschen einen Neuen.

Schaun mer mal, vermutlich ist das Szenario bei uns recht ähnlich.

Das wäre ja dann eine Autokredit-Krise.

Hier mal ein Feuerwerk an dynamischen Spezialeinheiten.

Ich erkennen mindestens 5 Korpulente.

Und ich denke das ist eher die Regel als die Ausnahme.

Das ist die Besatzung der Gulaschkanone.

Zitat von hammwolln

Hier mal ein Feuerwerk an dynamischen Spezialeinheiten.

Ich erkennen mindestens 5 Korpulente.

Und ich denke das ist eher die Regel als die Ausnahme.

Das ist doch nur die Schutzausrüstung, die so aufträgt

Zitat von Smithm

Dann müssten ja auch die Gebrauchtwagenpreise in den Keller gehen und synchron damit die Nachfrage nach Neuwagen. Weil wenn Gebrauchte extrem günstig sind und die Wirtschaftslage eh schlecht, die dann kaufen eben viel weniger Menschen einen Neuen.

Schaun mer mal, vermutlich ist das Szenario bei uns recht ähnlich.

In den USA ist der Autoabsatz tatsächlich heftig eingebrochen - und sogar billige Gebrauchtwagen für 1500$ stehen wie Blei.

Gleichzeitig stehen bei den Händlern zehntausende SUVs und Pickups - teils noch aus 2023 - auf Halde die für 100.000$ und mehr angeboten werden:

In der EU und GB verfolge ich besonders die Verkäufe der Elektroautos - und gerade da bahnt sich eine absolute Katastrophe an:

Nachdem den Herstellern nämlich eine Elektroautoquote - gemessen an Neuzulassungen - vorgeschrieben wird sind die Hersteller dazu übergegangen ihre 'Verkaufquote' dadurch zu erfüllen dass sie Ihre unverkäuflichen Haldenfahrzeuge als Tageszulassung auf sich selbst zulassen und so einen immer grösseren unverkauften Bestand an Elektrofahrzeugen mit Tageszulassung vor sich her schieben. Oft sind da noch Fahrzeuge aus 2023 dabei.

Das mit dem Effekt dass immer mehr Neuwägen mit Tageszulassung zu Dumpingpreisen in den Markt gedückt werden - was natürlich den Gebrauchtwagenmarkt völlig kaputtmacht.

Gleichzeitig fabulieren die Jubelperser in den Systemmedien von immer neuen Absatzrekorden bei den Elektroautoverkäufen. Dabei werden Händlerzulassungen und Zweitzulassung durch weitere Händler gleich mehrfach gezählt ohne dass die Fahrzeuge je einen zahlenden Kunden gesehen hätten...

Barry Crampton zerlegt die Marktsituation in UK regelmässig - gleiches gilt aber auch für die EU:

Zitat von Der Vorsichtige

Nachdem den Herstellern nämlich eine Elektroautoquote - gemessen an Neuzulassungen - vorgeschrieben wird sind die Hersteller dazu übergegangen ihre 'Verkaufquote' dadurch zu erfüllen dass sie Ihre unverkäuflichen Haldenfahrzeuge als Tageszulassung auf sich selbst zulassen und so einen immer grösseren unverkauften Bestand an Elektrofahrzeugen mit Tageszulassung vor sich her schieben. Oft sind da noch Fahrzeuge aus 2023 dabei.

geiler Trick - der sehr nachhaltig ist.

gehört hierhin?

Starlink: Schon ein bis zwei Satellitenabstürze pro Tag – bald sind es fünf

Fast 10.000 Starlink-Satelliten sind im Erdorbit, täglich stürzen ein bis zwei davon ab und mehr wird erwartet. Das könnte etwa die Ozonschicht beeinflussen.

www.heise.de

Jeden Tag stürzen bereits ein bis zwei Starlink-Satelliten ab. Wenn andere Megakonstellationen wie geplant aufgebaut werden, dürfte die Zahl der verglühenden Satelliten auf insgesamt fünf steigen – jeden Tag.

Wir müssen die Anzahl der Starlinks im Auge behalten.

Wenn die Anzahl zurück geht, dann ist das ein Zeichen dafür, dass das Imperium zerfällt!

Bei 5 Stück TÄGLICH!

"Western policymakers are finally admitting what many in the Global South have long known — multipolarity is here, and it’s shaking the foundations of Western hegemony. Just months ago, President Trump and mainstream Western media dismissed BRICS as divided and ineffective. Now, one of Washington’s leading think tanks — The Hudson Institute — has published a report titled “How to Counter BRICS and Preserve Global Dollar Dominance.”

In this video, we break down the shocking details of this report — how Washington now views the BRICS alliance and the Global South as a direct threat to dollar supremacy. The Hudson Institute goes as far as comparing BRICS financial systems to terror networks like hawala — a comparison that reveals just how panicked the West has become."

We’ll explore:
💥 Why Washington’s sanctions and dollar weaponization backfired
💥 How BRICS is building financial independence through the New Development Bank and local-currency trade
💥 Why the U.S. is preparing new economic and regulatory measures to contain the “Global Majority”
💥 And why doubling down on sanctions may only speed up the shift toward a multipolar world

Danke LehmannBrothers für deine beiden Beiträge 20664 + 20669

Habe mir gerade noch einen Put auf den S&P gekauft. https://www.onvista.de/derivat…40817-FA89NT-DE000FA89NT0

Upps da kostete er noch 2,20 €.

War eigentlich zur Absicherung der politischen Risiken gedacht.

USA - Auktion 30-jähriger Anleihen

Letzte Ergebnisse n09.10.2025
Aktuell 4,734%
Vorherig 4,651%

Die im Wirtschaftskalender angezeigte Zahl widerspiegelt den Zinssatz für Treasury Bonds (Schuldpapier). Die US-Treasury Bonds haben eine Laufzeit von zehn bis 30 Jahren und werden an Privatanleger oder institutionelle Investoren durch eine Auktion verkauft. Der Anleger erhält während der Laufzeit der Anleihe einen Ausgleich für die Kapitalüberlassung, die Rendite. Staaten refinanzieren sich, indem sie diese Schuldpapiere verkaufen. Alle Bieter erhalten die gleiche Rendite am höchsten akzeptierten Zinssatz. Finden sich keine Käufer für das Schuldpapier, so müssen die Staaten höhere Renditen anbieten. Das könnte jedoch die Zahlungsfähigkeit des Staates negativ beeinflussen. Je höher das Risiko, desto höhere Risikoaufschläge müssen die Staaten bezahlen, wenn sie Staatspapiere verkaufen.
Wichtigkeit:
Land:
Währung:USD
Quelle:US Department of Treasury

USA - Auktion 30-jähriger Anleihen

Quelle

Alle Bieter erhalten die gleiche Rendite am höchsten akzeptierten Zinssatz.

Ungünstig für die US-Steuersklaven!

LG Vatapitta

Zitat von vatapitta

Habe mir gerade noch einen Put auf den S&P gekauft. https://www.onvista.de/derivat…40817-FA89NT-DE000FA89NT0

Upps da kostete er noch 2,20 €.

War eigentlich zur Absicherung der politischen Risiken gedacht.

Verkauft für 3,29 €

Das mindert den Verlust mit dem short auf Oracle, da war ich einen Tag zu früh dran.

Einen von 2 Tesla Shorts verkauft, weil Tesla kurzfristig stark überlauft ist. Der andere macht weiter Freude.

Trump beklagt sich über Ärger mit China, das zahlreiche Handelshemmnisse und Sanktionen gegen die USA verhängt hat.

Xi macht sicher keinen Xaco - weil es die Lage für den wichtigen Öllieferanten Iran richtig einschätzt.

Im Gegenzug will Trump die Zölle für China kräftig erhöhen. Darunter sollte Walmart leiden.

Short - DE000MJ6M6F6 KO 106,43 $, nur gut 3%. Sehr hohes Risiko!

LG Vatapitta

Sag ich doch schon lange! Der Don ist ein Kind des Systems. Das System hat ihn reich und mächtig gemacht. Dazu bedarf es der Unterstützung von Seiten des Staates, Globalisten, Neocons, NGOs und sonstigen Gönnern. Aus eigener Kraft kommt man nicht so weit. Er wird einen Teufel tun, etwas daran zu ändern. Und das System ist nicht neu, sondern schon lange präsent.

Zitat von Beowulf

Sag ich doch schon lange! Der Don ist ein Kind des Systems. Das System hat ihn reich und mächtig gemacht. Dazu bedarf es der Unterstützung von Seiten des Staates, Globalisten, Neocons, NGOs und sonstigen Gönnern. Aus eigener Kraft kommt man nicht so weit. Er wird einen Teufel tun, etwas daran zu ändern. Und das System ist nicht neu, sondern schon lange präsent.

Er wird nicht nur einen Teufel tun, das zu ändern, er wird auch den Teufeln liefern müssen! Vertrag ist Vertrag!

Es spitzt sich zu:

-Shutdown….Teile des Systems stehen nicht zur Verfügung trotz der anstehenden Probleme

-China begrenzt Seltene Erden Ausfuhr

-Trump erhöht Zölle….Eigentor

-einbrechende Märkte , insbesondere die Mag7 ?

-Russland verschärft die Gangart gegen ukrainische Infrastruktur….Ultimatum

(Übrigens das 1. Ultimatum Russlands, sonst wurde immer nur reagiert)

-Venezuela unterstützt von China und Russland wird kein Durchmarsch

-Iran schon gar nicht

-steigende Zinsen, explodierende Verschuldung