Chemiekonzern droht mit Kündigungen in Deutschland.

Lanxess will 150 Millionen Euro pro Jahr einsparen.

zitat

„Der Vorstand hat bereits auf ein Viertel seines Fixgehaltes verzichtet, die Leitenden Angestellten auf zehn Prozent. Doch nun müssen wir auch an Stellen ran, etwa in der Verwaltung“, sagte Zachert weiter. „Bisher hat es Lanxess stets geschafft, den Stellenabbau sozialverträglich zu gestalten. Das ist auch jetzt das Ziel.“ Für den Fall, dass das nicht gelingt, schloss der Manager auch betriebsbedingte Kündigungen nicht aus.

Lanxess: Chemiekonzern droht mit Kündigungen in Deutschland - WELT

Lanxess will 150 Millionen Euro pro Jahr einsparen, daher werde es einen Stellenabbau auch in Deutschland geben, sagt der Chef des Spezialchemiekonzerns,…

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Ärger voraus: Containerschifffahrtsraten sinken weiter in die roten Zahlen

Es sieht nicht gut aus für Containerreedereien. Der Hochsaison geht der begrenzte Dampf aus, den sie zuvor hatte. Die Kassakurse rutschen in den verlustbringenden Bereich.

Die Zinsen "verlieren weiter an Boden und biegen sich unter dem Druck der unzureichenden Nachfrage und der wachsenden Überkapazitäten", sagte Alphaliner diese Woche. Laut Linerlytica "verschlechtert sich die Stimmung auf dem Containermarkt weiter, wobei die Frachtraten immer noch sinken und wenig Aussicht auf eine Ratenerholung im Oktober besteht, trotz der Bemühungen der Reedereien, die Kapazitätsverfügbarkeit durch ausgelassene [stornierte] Abfahrten einzudämmen."

Dies ist eine besonders schlechte Nachricht für die Reederei Zim, die in diesem Jahr ein ungewöhnlich hohes Spot-Engagement im Transpazifik aufweist – 70 % gegenüber den üblichen 50 %.

Sinkende Zinsen sowohl in den USA als auch in Europa

Die Spot-Bewertung des Freightos Baltic Daily Index (FBX) für die Westküstenspur Asien-Nordamerika ist im vergangenen Monat um 16 % auf 1.712 USD pro vierzig Fuß äquivalenter Einheit am Donnerstag gefallen. Die FBX-Bewertung Asien-Nordamerika Ostküste ist im letzten Monat um 13 % auf 2.662 USD pro FEU gesunken.

Auch die asiatisch-europäischen Lanes verzeichnen zweistellige Rückgänge.

"Für Nordeuropa haben wir den Kassakurs seit Anfang 2018 nicht mehr so niedrig gesehen, als das Niveau für kurze zwei Wochen niedriger war", sagte Lars Jensen, CEO von Vespucci Maritime, am Donnerstag in einem Online-Beitrag. "Um eine nachhaltigere Phase mit so niedrigen oder niedrigeren Kassakursen zu sehen, müssen wir in die Tiefen des Preiskampfes Ende 2015 und Anfang 2016 zurückkehren."

Der Drewry World Container Index (WCI) zeigt, dass es dem europäischen Handel noch schlechter geht als dem US-Verkehr. Die WCI-Spotindizes erreichten am 17. August einen Höchststand. Seitdem ist die WCI-Bewertung für Shanghai bis Rotterdam in den Niederlanden um 34 % eingebrochen. Die Spotpreise von Shanghai bis Genua, Italien, sind um 27 % gefallen.

Die WCI-Bewertungen für Shanghai-Los Angeles sind seit dem 11. August um 17 % auf 2.104 USD pro FEU für die Woche bis Donnerstag gesunken. Der WCI Shanghai-New York Index fiel im gleichen Zeitraum um 18 % auf 2.900 US-Dollar pro FEU.

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Ärger voraus: Containerschifffahrtsraten sinken weiter in die roten Zahlen | ZeroHedge

Das auf und ab beim Container n ist fast so schlimm als wies bei meinen Minen

Zitat

Trotz diesen Differenzen lobt Habeck die «wundervolle Freundschaft» zwischen Deutschland und den USA.

Staaten haben keine Freunde, Staaten haben Interessen. (Charles de Gaulle)

saludos

Moin,

kündigt Harbeck da einen "erweiterten Suizd" an

oder macht der sich vorher vom Acker?

So oder so: Schande!

Liebe Grüße

Marek

Zitat von inspirare

Ich empfehle diesen Artikel aus der NZZ zu lesen, ganz langsam und sehr genau. Mehr sage ich nicht dazu. Die Interpretation überlasse ich jedem selbst.

https://www.msn.com/de-de/fina…fe99b9ac0293924e0f4&ei=29

Die nzz kann manchmal auch richtig satirisch unterwegs sein. Oder die meinen es ernst und sind schräge drauf.

Wer ist den verantwortlich für den Bruch mit Russland und dem Ende der Gasversorgung?

Habeck selbst, die Grünen im Allgemeinen und das im Auftrag der USA.

Moin,

angesichts (Zitat):

"Überhaupt «Partner»: Ein solches Konzept war und ist Imperien fremd, sie hielten sich Kolonien, Vasallen und tributpflichtige Abhängige. Und wer wie sie nur den Hammer gewaltsamer Unterdrückung in seinem Werkzeugkasten hat, dem erscheint jedes Problem im Inneren und im Äusseren wie ein Nagel. Die USA hingegen verfügen über ein breites Arsenal an Einflussmöglichkeiten, darunter die Anziehungskraft ihrer Kultur. Nicht umsonst schicken Xi Jinping, russische Silowiki und afrikanische Diktatoren ihre Kinder zum Studium dorthin."

Yoa: Verwirrt bis dement, evtl. auch irre, die NZZ (Artikel Lupus, oben) ??

Liebe Grüße

Marek

Weiter geht es.

Der nächste Schritt um Deutschland zu ruinieren.

Zitat

Deutschlands Brummi-Fahrern fällt der staatliche Himmel auf den Kopf. Die rot-grün-gelbe Bundesregierung erhöht ihnen über eine CO2-Abgabe massiv die Kosten. Vor allem viele Kleinunternehmer stehen dadurch jetzt vor dem Aus.

In Worten: 896 Milliarden Euro. Als Zahl: 896.000.000.000 €. So viel hat sich der Staat im vergangenen Jahr in seine tiefen Taschen gesteckt. Jede Minute verdient die öffentliche Hand über 1,7 Millionen. Jede Minute, 24 Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr.

Doch das reicht immer noch nicht.

Pünktlich zur Vorweihnachtszeit, nämlich per 1. Dezember, erhöht unsere Regierung die LKW-Maut – und zwar gleich um fast das Doppelte. Deutschlands Transportunternehmer müssen dann, erstens, einen Aufschlag in Höhe von 200,- Euro pro Tonne CO2 blechen. Für den durchschnittlichen, großen Diesel-LKW werden dann statt 19,2 Cent pro Kilometer plötzlich 34,8 Cent fällig.

Das sind irrwitzige 83 Prozent mehr.

Ampel verdoppelt LKW-Maut

Deutschlands Brummi-Fahrern fällt der staatliche Himmel auf den Kopf. Die rot-grün-gelbe Bundesregierung erhöht ihnen über eine CO2-Abgabe massiv die Kosten.…

www.tichyseinblick.de

ist doch irgendwie logisch in anbetracht dessen das der staat chronisch blank ist weil keiner von denen mit geld umgehen kann und weil vieles nicht hier entschieden wird wo das geld ausgegeben wird und schon gar nicht vom wahlvieh.

den druck habe ich schon vor 20 jahren bemerkt wie der staat nach und nach alle löcher stopft wo ihm geld entgehen könnte.

dass das zur lafferkurve führt interessiert niemanden von denen da sie später immer noch ein sehr gutes leben führen können.

da hilft nur politikerhaftung wie beim normalen menschen wenn er einen schaden verursacht hat und natürlich die souveränität deutschlands.

was galubste warum die alle schon sagen; bloß keine neue Öl oder Gastherme einbauen weil das in wenigen Jahren "unbezahlbar" werden soll auf Wunsch der Grünen Fanatiker !

NUR, was wird der Strom dann kosten ; daß sagt auch keiner !!

Sieht wie Piraten der Karibik aus. War übrigens eine demokratische Republik. Hatten sich allerdings den Sklavenhändlern des Imperiums gegenüber gestellt, war ein verlorener Kampf. Das machen wir nicht nach, nein.