Informationen über Öl

  • er setzt auf fallende Ölpreise


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    Der CEO einer US Fluggesellschaft rechnet mit Ölpreisen um die 175 bis Ende 2027 wrst danach soll es sich bei 100 einpendeln.

  • Oil Plummets 8% as Trump Postpones Hormuz Deadline Threat | OilPrice.com
    President Donald Trump postponed military strikes on Iran's power plants and energy infrastructure for a five-day period following productive conversations…
    oilprice.com

    Oil Plummets 8% as Trump Postpones Hormuz Deadline Threat


    Iranian media has claimed there had been no direct or indirect contact with President Trump.

    Early on Monday, Iran’s Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC) appears to have signaled a shift in tone as the deadline set by U.S. President Donald Trump to reopen the Strait of Hormuz approaches, easing earlier threats against civilian infrastructure even as the energy standoff continues to tighten global markets.

    The Strait, effectively closed since late February following U.S. and Israeli strikes on Iran, remains the focal point of the crisis. Roughly 20% of global oil and LNG flows transit the chokepoint, and the disruption has already driven a sharp spike in crude prices and heightened fears of a prolonged supply shock.

    In a statement carried by regional outlets, the IRGC denied targeting desalination facilities in Gulf states and instead accused U.S. forces of striking water infrastructure on Iran’s Qeshm Island. The Guards warned that any U.S. attack on Iranian power plants would be an “inhumane act,” citing the cascading impact on hospitals, water systems, and critical civilian services.

    The messaging marks a shift from earlier threats issued over the weekend, when Iranian officials warned of sweeping retaliation, including mining large parts of the Gulf and targeting regional energy infrastructure linked to U.S. interests.

    At the same time, Tehran maintained that escalation remains on the table. The IRGC reiterated that if Washington proceeds with strikes on Iranian energy assets, it would respond by targeting power plants tied to U.S. operations in the region, along with broader industrial and energy infrastructure.

    By Charles Kennedy for Oilprice.com



    Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, !dass er tun kann, was er will, sondern, dass er nicht tun muss, was er nicht will


    Jean-Jacques Rousseau

  • Mal sehen, wann wir wieder russisches Öl beziehen:


    Gestern auf liveuamaps:

    The European Commission will no longer submit a legal proposal to permanently ban Russian oil imports over Moscow's war in Ukraine on April 15 as previously planned, an updated EU legislative agenda showed on Tuesday

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    Die Europäische Kommission wird ihren Rechtsvorschlag für ein dauerhaftes Verbot russischer Ölimporte aufgrund des Krieges Moskaus in der Ukraine nicht wie ursprünglich geplant am 15. April vorlegen, wie aus einer aktualisierten EU-Legislativagenda vom Dienstag hervorgeht.

    "Im alten Rom hat ein Senator vorgeschlagen, man sollte alle Sklaven mit einem weissen Armband versehen, um sie besser erkennen zu können. „Nein“, sagte ein weiser Senator, „Wenn sie sehen wie viele sie sind, dann gibt es einen Aufstand gegen uns.“


  • "Wenn die fehlgeleitete öffentliche Meinung das Verabscheuungswürdige ehrt und das Ehrenhafte verachtet, die Tugend bestraft und das Laster belohnt, das Schädliche ermutigt und das Nützliche entmutigt, der Lüge Beifall klatscht und die Wahrheit unter Gleichgültigkeit oder Beleidigung erstickt, kehrt eine Nation dem Fortschritt den Rücken und kann nur durch die schrecklichen Lehren der Katastrophe wiederhergestellt werden."

    - Frédéric Bastiat

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    interessante Erkenntnisse, auch zu Tankerraten

    ..........

    00:45 Aktuelle Lage: Straße von Hormus blockiert
    02:00 Vergleich mit Corona-Beginn & Marktverhalten
    03:00 Droht ein Energy Lockdown weltweit?
    04:00 Australien & globale Versorgungsprobleme
    05:30 Militärische Eskalation im Mittleren Osten
    07:00 Event-Hinweis & gesellschaftlicher Diskurs
    08:00 Kriegsdynamik & Einschätzung der USA
    10:30 Warum die Krise länger dauern könnte
    12:00 Psychologie der Schifffahrt & Risiken
    14:00 Warum Tanker aktuell nicht fahren
    16:00 Welche Rohstoffe wirklich betroffen sind
    17:30 Wer weltweit am stärksten betroffen ist
    20:00 Geopolitik: Profitiert die USA?
    22:00 Tankerpreise & ökonomische Anreize
    26:00 Warum der Welthandel fast stillsteht
    29:00 Harte Daten: Ölfluss bricht ein
    32:00 Fehlende Millionen Barrel – was das bedeutet
    36:00 Szenarien für die nächsten Monate
    39:00 Auswirkungen auf Preise, Flüge & Industrie
    42:00 Warum Reisen problematisch werden könnten
    44:30 Extreme Preisentwicklungen bei Energie
    47:00 Globale Gewinner & Verlierer
    50:00 Europa vs. Asien – wer leidet stärker?
    53:00 Investment-Strategien in der Krise
    57:00 Gold, Märkte & Risikoabschätzung
    01:00:00 Fazit: Was jetzt wirklich wichtig ist

    g.money hat fertig und wird zu g.penny - daher "verpasse und verschwende nicht diesen Bullenmarkt* im EM- und Rohstoffsektor!"...um dich und deine Lieben zu retten...

    *er wird der/das Letzte sein...

  • Danke. Die Infos über die Öltanker waren sehr bereichernd. Wusste ich bislang nicht, was dort für Margen abgegriffen werden.


    Wir sollten lieber Reeder werden, wenn mit 5 Touren ein Tanker amortisiert werden kann...


    Da siehste mal, wie der Pöbel abgezogen wird.

  • Ölpreis gefällt mir sehr gut heute, war nochmal volltanken . [smilie_happy]

    "Wenn die fehlgeleitete öffentliche Meinung das Verabscheuungswürdige ehrt und das Ehrenhafte verachtet, die Tugend bestraft und das Laster belohnt, das Schädliche ermutigt und das Nützliche entmutigt, der Lüge Beifall klatscht und die Wahrheit unter Gleichgültigkeit oder Beleidigung erstickt, kehrt eine Nation dem Fortschritt den Rücken und kann nur durch die schrecklichen Lehren der Katastrophe wiederhergestellt werden."

    - Frédéric Bastiat

  • Tanker bringen gegenwärtig verdammt nette Dividenden, Aktien für die Krise. Insbesondere wenn der

    mittlere Depotwert ca. 60% über der Wasserkante steht. Ich freue mich auf die Q1 Dividende und weiter steigende Kurse.


    LM

  • vermuteter Verlauf:


    Fake-Ausbruch aus Dreieck... gestoppt am Widerstand (wir sind schnell angestiegen).

    Starker Einbruch und zurück zum Gap.


    Etwas sehr großes müsste dafür passieren, damit es so heftig dreht.


    🤮 🤡 💩 🡄 Die 3 meistvermissten Emojis zum Kopieren

  • netter Chart und was soll dann kommen 200?

    Alles was Neo in seinen Posting wiedergibt ist natürliche Satire.


    Neo ist eine einzige Witzfigur. :S

  • guslis,

    ... bin da nicht fokussiert sondern investiert (und das schon länger) ...

    ... hier ein Auszug bzgl. der öl- und gasnahen Dividendenzahler ...

    - FLNG

    - NAT

    - BWLP

    - DHT

    - HAFN

    - TRMD

    - FRO


    ... vor Investitionsentscheidungen bitte die bereits vorhandene Kursentwicklung antizipieren ...


    LM

  • Wenn es so verlaufen sollte dann wird dies nur von sehr kurzfristiger Natur sen. Durch die Zerstörung großer Teile der Infrastruktur ist meiner Meinung nach auf Sicht der nächsten Jahre das Angebot mindestens 15-20 % eingeschränkt, LNG eher zutreffend als Öl. Daher gehe ich davon aus das die Preise schon deshalb steigen werden weil gerade die Öl-/Gas-Infrastruktuer wieder aufgebaut werden muss. Wer soll denn das bezahlen ausser man reicht diese Kosten über gestiegene Preise Öl/Gas weiter?

    "Auro loquente omnis oratio inanis est."- Wenn das Gold redet, dann schweigt die Welt.


    -------------------------------------------- CRASH J.P.MORGAN - BUY SILVER----------------------------------------------

  • Vielleicht ist das der Anlass um das Öl herunterzufuturen


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    Alles was Neo in seinen Posting wiedergibt ist natürliche Satire.


    Neo ist eine einzige Witzfigur. :S

  • Im Normalbetrieb fuhren da 18 ... 24 internationale Tanker (Öl/Gas) täglich durch.

    Da es 20 Schiffe (2 pro Tag) sind, und das nicht nur Tanker (und alle müssen Karachi oder Port Qasim anlaufen) ist das Peanuts.


    LM

  • Im Normalbetrieb fuhren da 18 ... 24 internationale Tanker (Öl/Gas) täglich durch.

    Da es 20 Schiffe (2 pro Tag) sind, und das nicht nur Tanker (und alle müssen Karachi oder Port Qasim anlaufen) ist das Peanuts.


    LM

    ja klar. Es geht ja nur um das Symbol, welches dazu genutzt wird den Ölpreis herunterzufuturen, so weit wie Defla das meint, wird kaum möglich sein, aber vielleicht kurz mal auf 90. Logisch ist das natürlich alles nicht ..

    Ich will nochmal nachkaufen bei Öl. Da freue ich mich schon über ein kleinen technischen Rücksetzer diese Woche wegen irgend einem dussligen Posting von Trompete

    Alles was Neo in seinen Posting wiedergibt ist natürliche Satire.


    Neo ist eine einzige Witzfigur. :S

    Einmal editiert, zuletzt von Neo ()

  • auch die comments dazu/drunter sind interessant + aufschlussreich....

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