Klimawahn...

Öko-Reifen aus Soja und Reis statt Erdöl

Die Reifenmarke Goodyear forscht an Reifen, die aus nachhaltigen Rohstoffen hergestellt werden. Gibt es zukünftig Traktorreifen aus Soja?

Auf der weltweit wichtigsten Messe für Unterhaltungselektronik CES 2023 in Las Vegas zeigte Goodyear einen Reifen, der aus Soja, Reis und Baumharz hergestellt wird. 90 Prozent der Materialien seien nachhaltig und das Unternehmen hat noch größeres Ziel: bis 2030 soll der erste Reifen aus 100 Prozent nachhaltigen Materialien auf den Markt kommen.

Goodyear mit Ökoreifen aus Soja

Reifenhersteller suchen schon länger nach umweltverträglichen Materialien für die Reifenproduktion. Beispielsweise forscht Continental an einem Naturkautschuk aus der Wurzel des Löwenzahns. Für den neu vorgestellten Öko-Reifen verwendet Goodyear Sojaöl und spart dadurch erdölbasierte Produkte ein. Durch das Sojaöl soll die Gummimischung des Reifens bei wechselnden Temperaturen geschmeidig bleiben. In den letzten Jahren hat Goodyear mit dem der US-amerikanischen Vermarktungsgemeinschaft United Soybean Board (USB) zusammengearbeitet. Das verwendete Sojaöl nach Angaben von Goodyear nicht in Konkurrenz zu Lebensmittel und Tierfutter. Es stehe ein Überschuss an Öl für industrielle Anwendungen zur Verfügung.

Reis und Baumharz für Reifenherstellung

Neben Soja enthält der Demonstrationsreifen von Goodyear auch Kieselsäure, die aus Reishülsenabfällen gewonnen wird. Kieselsäure ist ein Bestandteil in Reifen, um die Haftung zu verbessern und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Das Nebenprodukt der Reisverarbeitung wird häufig entsorgt und auf Mülldeponien gelagert. Bei dem Öko-Demonstrationsreifen werden keine erdölbasierte Harze verwendet, um die Traktionsleistung der Reifen zu verbessern. Goodyear ersetzt die herkömmlichen Harze durch Kieferharze. Wulstdraht und Stahlkordel verstärken die Struktur eines Radialreifens, die bei dem Öko-Reifen aus Stahl mit hohem Recyclinganteil bestehen. Der Stahl wird nicht in einem Hochofen hergestellt, sondern im energiesparsameren Lichtbogenofenverfahren (EAF). Polyester wird aus gebrauchten Flaschen recycelt. Der Ruß für die Reifen wird aus Methan, Kohlendioxid, Pflanzenöl und Altöl aus der Reifenpyrolyse gewonnen.

Zukünftig auch Traktorreifen aus Soja und Reis?

Goodyear zählt zu den größten Reifenherstellern der Welt. Der gezeigte Öko-Reifen auf der CES 2023 ist ein Demonstrationsreifen für Autos, der aus 90 Prozent nachhaltigen Materialien besteht. Bereits heute bietet das Unternehmen einen Reifen mit einem Anteil von bis zu 70 Prozent an nachhaltigen Materialien an. Nach Angaben von Goodyear kommen bereits in acht Produktlinien und einige Rennreifen Sojaöl und auch die Kieselsäure aus Reis zum Einsatz. Goodyear bietet auch Reifen für die Landwirtschaft an. Die werden unter der Marke Goodyear von dem Hersteller Titan gefertigt. Ob es zukünftig auch Reifen für Traktoren und Erntemaschinen mit nachhaltigen Materialien geben wird, darüber machte das Unternehmen keine Angaben.

Quelle: https://www.agrarheute.com/tec…-reis-statt-erdoel-602838

Absolut jeder herkömmliche Reifen könnte wesentlich länger genutzt werden würde sich nicht der Staat in seiner allwissenheit darum kümmern dass noch genügend Profil drauf ist, dabei kommt es ausschliesslich auf das Fahrverhalten an ob ein Reifen tauglich ist.
Z.B Wer bei schnee und Eis nicht fährt braucht gar keinen Winterreifen, auch nicht wenn es im Dezember Regnet.
Wer mit 50 durch die gegend schleicht kann auch fast ohne Profil fahren.
Rennautos fahren bei Trockenheit ohne Profil.
Hier könnte schon mal zuerst Massig Rohstoff,Energie,Arbeit und Abfall eingespart werden.
P.S: Unverbeseerlichen hilft auch täglich ein Neuer Reifen nichts

Zitat von John Doe Silver II

Es stehe ein Überschuss an Öl für industrielle Anwendungen zur Verfügung.

Können wir mit Sojaöl heizen ?
Oder verbrennen wir dann die "neuen" Altreifen, da aus Soja ?

je mehr für die grünen furzideen wie vom bio reifen, biokraftstof, veganes futter statt ausgewogene ernährung mit richtigen tierischem protein und keine heuschrecken etc. resourcen bereit gestellt werden müssen desto weniger land bleibt für den nahrungsmittelanbau.

Zitat von John Doe Silver II

Öko-Reifen aus Soja und Reis statt Erdöl

Na super !
Ich sehs schon kommen, die einen Klimaterroristen kleben die Straße zu das man anhalten muss und sodann kommt die nächste Truppe der veganen Vollklimaterroristen und frisst dir die Reifen weg
Wow
Wünsche
...einen goldigen Tag
Tut

Jakutsk -62°C

https://www.n-tv.de/politik/Kl…Bali-article23884363.html

Weil sie im vergangenen September eine Straße in Stuttgart blockierten, müssen zwei junge Klimaschützer nun vor Gericht erscheinen. Doch sie tauchen nicht auf. Wie sich herausstellt, machen sie Urlaub auf Bali Die "Letzte Generation" sieht darin keinen Widerspruch.

Zitat von wombelchen

Doch sie tauchen nicht auf.

Toll, und wie war das Urteil? Mit der Flugreise entfällt ja jede Argumentationsgrundlage a la Notwehrexzess wg. Klima. Die Kleberei ist auch keine Nötigung, sondern mindestens bandenmäßige Straßenverkehrsgefährdung.

Wer das als StA oder Ri nicht sieht, sollte sich mal mit dem Thema Rechtsbeugung und ihre Folgen befassen.

Zitat von txlfan

Toll, und wie war das Urteil? Mit der Flugreise entfällt ja jede Argumentationsgrundlage a la Notwehrexzess wg. Klima. Die Kleberei ist auch keine Nötigung, sondern mindestens bandenmäßige Straßenverkehrsgefährdung.
Wer das als StA oder Ri nicht sieht, sollte sich mal mit dem Thema Rechtsbeugung und ihre Folgen befassen.

Entlassung aus dem öD inkl. Verlust sämtlicher Pensionsansprüche, wäre ein Anfang.

@ txl: Seit wann hat hier Rechtsbeugung Folgen ? Kannst du einen einzigen Fall ,ausser Mollath der bestimt nicht durch den Staat ins rollen kam, nennen ?

Zitat von Lexus

@ txl: Seit wann hat hier Rechtsbeugung Folgen ? Kannst du einen einzigen Fall ,ausser Mollath der bestimt nicht durch den Staat ins rollen kam, nennen ?

Innerhalb des jetzigen System keine, bei Mollath ja auch nicht. Aber es läuft z.Zt. nicht rund für diejenigen, die auf den Fortbestand der Nato/EU/BRD angewiesen sind. Es wäre nicht das erste Mal, daß anschließend genauer hingeschaut wird, wer sich da wie aus dem Fenster gelehnt hat.

Zitat von txlfan

Mit der Flugreise entfällt ja jede Argumentationsgrundlage a la Notwehrexzess wg. Klima.

Die Flugreise haben die aber nicht "dienstlich" als Klimaterroristen gemacht, das war eine Privatreise.

Zitat von Lokus

Ein Sprecher des Aktionsbündnisses „Letzte DeGeneration“ verteidigte die Reise gegenüber Bild mit der wilden Begründung: „Sie haben den Flug als Privatleute gebucht, nicht als Klimaschützer. Das muss man auseinanderhalten können.“ Warum der CO2-Ausstoß von „Privatleuten“ anders ist als der von „Klimaschützern“ konnte der Sprecher offenbar nicht erklären.

saludos

Sie haben den Flug als Privatleute gebucht, nicht als Klimaschützer.

Wird ja immer doller. Aber implizit hat der Sprecher damit bestätigt, daß es sich um berufsmäßige Kriminelle handelt. Der 315b Abs 3 StGB dürfte bereits beim Einzelfall erfüllt sein. Was aber noch nicht die Tatsache berücksichtigt, daß man eine Organisation hat, die zum Begehen von Straftaten gegründet wurde. Im Falle der staatlichen Unterstützer sogar von Amts wegen. Wenn man das geltende Recht erst nimmt, sind das keine Bagatellen, da wird dann ggf. der 129a und b interessant.

Dieses CO2-Lügengebäude ist nichts anderes, als ein Verbrechen gegen die Menschheit, weil es darauf aus ist, lebensnotwendige Ressourcen zu entziehen. Im Moment kräht da sicher kein Hahn danach, aber das muß nicht unbedingt so bleiben.

Zitat von txlfan

Sie haben den Flug als Privatleute gebucht, nicht als Klimaschützer.

Wird ja immer doller. Aber implizit hat der Sprecher damit bestätigt, daß es sich um berufsmäßige Kriminelle handelt. Der 315b Abs 3 StGB dürfte bereits beim Einzelfall erfüllt sein. Was aber noch nicht die Tatsache berücksichtigt, daß man eine Organisation hat, die zum Begehen von Straftaten gegründet wurde. Im Falle der staatlichen Unterstützer sogar von Amts wegen. Wenn man das geltende Recht erst nimmt, sind das keine Bagatellen, da wird dann ggf. der 129a und b interessant.

Sehr gut subsumiert!

Hochsommer in der Antarktis. Schnee liegt bis an die Küste, anders als in früheren Jahren, wo oft ein Streifen in Küstennähe schneefrei ist.

Entlang der gesamten Küste herrschen knackige Minustemperaturen zwischen -5° und -25° und im Landesinneren ist es natürlich noch viel kälter.

Am wärmsten wird es für gewöhnlich an der Spitze der Antarktischen Halbinsel und da gibt es tatsächlich einen kleinen Flecken mit 0° bis 2° aktuell. Und nur dort können Eis und Schnee überhaupt schmelzen.

Quasi ein "Kleinbonum" der Klimakleber Dort ist das:

Dies ist kein Beweis, nur ein Hinweis (einer von tausenden), dass uns gewisse Informationen schlicht vorenthalten werden, wenn sie nicht ins Narrativ passen.

Klimaforschung war bis ungefähr 1980 eine Wissenschaft. Wissenschaft VERÖFFENTLICHT all ihre Erkenntnisse und Berechnungen, damit die wissenschaftliche Gemeinde die Möglichkeit zur Falsifizierung bekommt. Die "Klimaforschung" tut dies längst nicht mehr, somit ist es KEINE Wissenschaft mehr, sondern PRIVATE FORSCHUNG.

Grosse politische Entscheidungen (Impfen, CO2-Reduktion usw.) sollten ausschliesslich auf wissenschaftlicher Basis gefällt werden und nicht gestützt auf Behauptungen von Kreisen, die ihre Daten geheim halten, fälschen, tricksen und zudem wirtschaftliche und/oder politische Interessen verfolgen. Aber es ist halt so gewollt und so labern Leute wie Luisa oder Lauterbach dauernd von "Wissenschaft", ohne auch nur im Ansatz zu verstehen, wie diese überhaupt definiert ist, nämlich als Forschung UND Lehre. Es gibt keine Mehrheitsentscheide in der Wissenschaft und ein "Konsens" bedeutet: MAN WEISS ES NICHT.

Moin,

die beiden Klimaschützer der allerletzten Generation, die privat gerne in ferne Länder fliegen (genauso wie die Katharina aus Bayern), haben mit ihren Flug nach Bali ca. 7,9 Tonnen Co2-Emission verursacht. Für diese Menge müsste ich mit unserem Porsche Cayenne GTS insgesamt 25.986 km fahren. Wir fahren max. 15 Tkm p.a. Die selbsternannten Klimaschützer blasen mit einem Urlaub mal kurz soviel Co2 in die Luft, wie ich in 2 Jahren Autofahren - wohlgemerkt mit einem Porsche Cayenne!

Grüße
Goldhut

ich bin im Leben noch nie mit einer Düsenmaschine geflogen und war auch nie auf einer Kreuzfahrt.
Der alte 2,3to Hybrid SUV hat en Schnitt von unter 8ltr; warum sollte ich da zigtausende € dem Fenster rauswerfen für die Herstellung eines E-cars ?