Alles anzeigenund warum halten wir über 42 Grad aus?
Wir kühlt der Körper?
Verdunstung nehme ich mal an
Ich war fast ein Jahr in Indien seitdem liebe ich Hitze
Ich sauniere regelmäßig, die 90° C dort, haben mir das Gehirn bisher auch nicht zerstört. Der Hirschhausen ist unerträglich.
Das hat sich bei mir, dank dem van Elz, damals erledigt.
Tebartz war auch bei mir der Tropfen, der das Fass zum Überlaufen brachte.
1.000.000 ? Da untertreibst du noch.
Ich sauniere regelmäßig, die 90° C dort, haben mir das Gehirn bisher auch nicht zerstört.
sagt wer ? duck und weg 
„Wir haben das Ziel, die Zahl der Sterbefälle in diesem Jahr zu halbieren, also unter 4000 zu halten“, kündigte er an.
Moin,
das sollte locker zu schaffen sein 
Der Juli ist so kalt gewesen, wie vermutlich die letzten 10 Jahre nicht mehr. Darüber hinaus ist der Juli auch regenreich. Karl Reductil-Lipobay sollte einmal die Kernschmelze zwischen seinen Ohren behandeln lassen!
Grüße
Goldhut
Ach, einfach in die Hitzetote (HT) Statistik ein jährlich variable Konstante einführen (eine sogenannte Windfähnchenkonstante), sagen wir die Lauterbach-Konstante (LK) = 0,5.
Schon werden aus
8000 HT x 0,5 LK = 4000 HT, wo ist das Problem also?
Und weil die LK nach Gutdünken jährlich eine zum grade wokenWolken MainJet Stream veränderbare Konstante ist, kann Lauterbach dann jedes Jahr statistisch beliebig viele Tote retten und das Bundesverdienstkreuz bekommen (und jede Menge TV Auftritte)
sagt wer ? duck und weg
Ratte!
Das war nun für Insider…
Klaut @Weizenbiertrinker nicht seine herrlichen Sprüche.
Schönes Forum, mag ich.
das sollte locker zu schaffen sein
Vorsicht, die Erfrorenen zählen auch dazu, wenn dies im Sommer passiert.
In der Todesursachen-Statistik können direkt Schäden durch Hitze und Sonnenlicht, beispielsweise ein Hitzeschlag, als Todesursache angegeben werden – was allerdings nur in sehr seltenen Fällen passiert. 2015 wurden mit 60 Fällen relativ viele registriert, aber eben viel weniger, als wir indirekt ermittelt haben. Für unsere Bewertung haben wir die Sterbestatistik verwandt, uns angeschaut, wie viele Menschen beispielsweise in einer Woche in Deutschland versterben. Anschließend haben wir die Sommerwochen verschiedener Jahre verglichen und die Beziehung zwischen Mitteltemperaturen und Sterbefällen analysiert. Wir prüften, ob in heißeren Wochen mehr Menschen versterben. Tatsächlich zeigte sich ein ausgeprägter Zusammenhang, sodass in heißen Wochen deutlich mehr Menschen versterben. Die Zeitreihe der Sterbefälle zeigt ein saisonales Muster mit Hitze-Peaks, die, wenn man sich die einzelnen Tage anschaut, sogar noch einmal steiler und spitzer sind. Unsere Arbeit zeigt, dass in einer heißen Woche jedes Mal die Anzahl von Sterbefällen hochschnellt. Sie konnten das Verfahren so weit verfeinern, dass sie Deutschland in mehrere Zonen einteilen konnten.
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Privat
ZUR PERSON
Dr. rer. nat. Matthias an der Heiden arbeitet in der Abteilung für Infektionsepidemiologie am Robert-Koch-Institut Berlin. Sein Fachgebiet sind HIV/Aids und andere sexuell oder durch Blut übertragbare Infektionen. Im letzten Jahr arbeitete er an einer Studie über die Anzahl der an Hitze gestorbenen Menschen mit.
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"2015 wurden mit 60 Fällen relativ viele registriert, aber eben viel weniger, als wir indirekt ermittelt haben. Für unsere Bewertung haben wir die Sterbestatistik verwandt, uns angeschaut, wie viele Menschen beispielsweise in einer Woche in Deutschland versterben. Anschließend haben wir die Sommerwochen verschiedener Jahre verglichen und die Beziehung zwischen Mitteltemperaturen und Sterbefällen analysiert. Wir prüften, ob in heißeren Wochen mehr Menschen versterben. "
Anschließend haben wir die Sommerwochen verschiedener Jahre verglichen und die Beziehung zwischen Wasserverbrauch und Sterbefällen analysiert. Wir prüften, ob in trinkfreudigeren Wochen mehr Menschen versterben. Tatsächlich zeigte sich ein ausgeprägter Zusammenhang, sodass in Wochen mit mehr Trinken deutlich mehr Menschen versterben.
Es sind also 4500 Menschen ertrunken.
Anschließend haben wir die Eröffnungswochen des Winterschlussverkaufs verschiedener Jahre verglichen und die Beziehung zwischen Sonderangeboten und Sterbefällen analysiert. Wir prüften, ob in Aktionswochen mehr Menschen versterben. Tatsächlich zeigte sich ein ausgeprägter Zusammenhang, sodass in Wochen mit mehr Sonderangeboten deutlich mehr Menschen versterben.
Es sind also 4500 Menschen durch Sonderangebote umgekommen….
Daß Leute, die mit öffentlich von der Hitze und dem Ei erzählen, nicht mit solchen beworfen werden, spricht Bände. Nur noch billigster Fearporn überall, null Realitätsbezug. Und die Leute glauben ALLES.
Bei 42° wird kein Ei hart, das fängt höchstens irgendwann an zu stinken. Bei hinreichend trockener Luft sind 42° auch ansonsten kein Thema, wenn genug zu trinken da ist, Stichwort Feuchtkugeltemperatur.
Wenn das Leben so empfindlich wäre ...
Laut dem RBB wurden bereits 142 Ermittlungsverfahren (Stand 20. Juli) gegen Autofahrer oder Passanten eingeleitet, die den Klebern gegenüber "übergriffig" wurden, 99 davon allein in Berlin. Etwa die Hälfte davon ist abgeschlossen, nur zwei Verurteilungen soll es gegeben haben. Diese Hirnis also einfach von der Fahrbahn zu zerren, kann wohl kein Richter als Straftat auslegen.
Sie klagen ALLES ein, sie sind geradezu darauf erpicht, die Justiz zum Rotieren zu bringen.
Unser Hirn ist bei 42 Grad futsch
Naja, nicht ganz futsch, zum Randalieren, Messern und Vergewaltigen reicht es ja offenbar noch.
2015 wurden mit 60 Fällen relativ viele registriert, aber eben viel weniger, als wir indirekt ermittelt haben.
0,00007 % der Bevölkerung wurden von der verheerenden Hitze einfach weggefegt. 
Es kommt etwas auf das Alter an und ob man sich richtig verhält. So sagt der gemeine Ägypter etwa: Nur Esel und Touristen gehen in die Mittagssonne.
Interessant, wie die Schweinepriester von der Übersterblichkeit seit Beginn der Impfungen abzulenken versuchen!
..... Nur noch billigster Fearporn überall, null Realitätsbezug. Und die Leute glauben ALLES.
Bei 42° wird kein Ei hart, das fängt höchstens irgendwann an zu stinken. Bei hinreichend trockener Luft sind 42° auch ansonsten kein Thema, wenn genug zu trinken da ist, Stichwort Feuchtkugeltemperatur.
Wenn das Leben so empfindlich wäre ...
Aaaach PappaimPuff,
frag mal Il Padrone, dem verkochen schon bei 38° die Glocken.
...... ich frag mich grad, wie ist es eigentlich möglich, südlich vom Weißwurschtäquator zu überleben 
Da müsste eigentlich jegliches Leben erloschen sein, also so nach Theorie und auch der Praxis 
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...... ich frag mich grad, wie ist es eigentlich möglich, südlich vom Weißwurschtäquator zu überleben
Da müsste eigentlich jegliches Leben erloschen sein, also so nach Theorie und auch der Praxis
Ist schwierig, sehr schwierig hier zu überleben. Eigentlich klappt es nur dank hervorragendem Essen & Trinken sowie Fleiß & harter Arbeit .
ist schwierig, sehr schwierig hier zu überleben. Eigentlich klappt es nur dank hervorragendem Essen & Trinken sowie Fleiß & harter Arbeit .
Liegt eher am Essen und Trinken.
Das mit dem Arbeiten ist kontraproduktiv wenn man es selbst macht.
N.
Alles anzeigen
Moin,
der Umweltschaden, den diese E-Autobombe mit sich bringt, werden vermutlich nicht einmal 1.000.000 E-Autos wieder reinholen
Grüße
Goldhut
ZeroHedge dazu:
500 EVs unter den 3000 Autos auf brennendem Schiff vor der niederländischen Küste - ZeroHedge
[Blockierte Grafik: https://d32r1sh890xpii.cloudfront.net/news/718x300/2023-07-28_of0fstxqmt.jpg]
Das riesige Roll-on-Roll-off-Schiff, das vor der niederländischen Küste in Flammen steht, transportiert 500 Elektrofahrzeuge. Die Gesamtladung des Schiffes beläuft sich auf rund 3.800 Fahrzeuge, darunter auch BMWs und Mercedes.
Wie der Schifffahrtsblog TradeWinds berichtet, ist die japanische K Line der Betreiber der "Fremantle Highway". Den Angaben von K Line zufolge gibt es 3.783 Fahrzeuge, von denen 489 EVs sind. Frühere Schätzungen gingen von 25 E-Fahrzeugen aus.
"Die Zahl ist weitaus höher als die ersten Schätzungen und scheint die Wahrscheinlichkeit zu erhöhen, dass eine Lithium-Ionen-Batterie in einem Elektrofahrzeug entweder den Brand in der 6.210 Hektar großen Fremantle Highway (Baujahr 2013) verursacht oder zu seiner Schwere beigetragen hat", so TradeWinds.
Reuters wies darauf hin, dass die niederländische Küstenwache sagte, der Ursprung des Feuers sei unbekannt, aber der niederländische Sender RTL berichtete, dass Rettungskräfte gehört wurden, die sagten: "Das Feuer begann in der Batterie eines Elektroautos".
Das Feuer brach am späten Dienstagabend an Bord des Schiffes aus. Beamte der Küstenwache sagten, das Feuer könne "noch tagelang brennen". Die letzte bekannte Position des Schiffes war am Mittwoch vor der nordholländischen Küste.
Nathan Habers, Sprecher der Königlichen Vereinigung Niederländischer Reeder, erklärte gegenüber Reuters: "Beim Transport von Elektroautos, die mit Batterien betrieben werden - und die, wenn sie Feuer fangen, können nicht mit Wasser oder sogar durch Sauerstoffentzug gelöscht werden."
Ein erhebliches Risiko für Lithium-Ionen-Batterien ist das "thermische Durchgehen" bei einem Brand, der schwer zu löschen ist und sich spontan wieder entzünden kann. Ein weiteres Risiko entsteht, wenn Regierungen Dekarbonisierungsziele für den Transportsektor festlegen.
Von Zerohedge.com
