wenn ÖL/Gas der "sichere" Deal ist, dann gehen alle rein - auch gehebelt, also mit richtig viel Kredit.
Kann ja nur aufwärts gehen!
Und dann kann das Gleiche passieren wie bei Gold.
Auch die Forwardkurve zeigt deutlich, dass eher damit gerechnet wird, dass in einigen Monaten sich die Situation wieder entspannt:
Auch die Forwardkurve zeigt deutlich, dass eher damit gerechnet wird, dass in einigen Monaten sich die Situation wieder entspannt:
Für den Moment halte ich das durchaus für realistisch.
Der Krieg hätte zwar das Potential, in eine mehr als heftige weltweite Krise zu münden und vermutlich war das von den Kräften, die die Zionisten an der Leine halten, beabsichtigt. Aber das scheint irgendwie alles nicht richtig zu klappen, ähnlich Corona. RU, CN sind auch nicht blöd, die haben sich auf das Szenario genauso vorbereitet, wie der Iran.
RU hätte vorher über die UA ausgeschaltet werden müssen, hat ebenfalls nicht geklappt und steht jetzt vor dem Showdown. Die Strippenzieher sind eben nicht (ganz) allmächtig. Hoffen wirs mal.
Europas Diesel-Krise beginnt jetzt – und sie kommt schneller als erwartet
uncut-news.ch
März 31, 2026
Tipp/Must read/Topthema/Aktuell
Die europäische Energiekrise nimmt eine neue, gefährlichere Wendung. Während sich die Aufmerksamkeit bislang auf Ölpreise und die Straße von Hormus konzentrierte, zeichnet sich nun eine akute Verknappung bei Diesel ab – einem der wichtigsten Energieträger für Industrie, Transport und Landwirtschaft.
Auslöser ist eine Entwicklung, die auf den ersten Blick technisch wirkt, tatsächlich aber massive Folgen hat: Tanker, die ursprünglich Europa mit Diesel versorgen sollten, drehen ab – und fahren stattdessen andere Märkte an.
Wie der Bericht von Bloomberg (übernommen vom Financial Post) beschreibt, geraten die Lieferketten zunehmend unter Druck, weil sich globale Handelsströme verschieben und Europa im Wettbewerb um knappe Ressourcen ins Hintertreffen gerät.
Tanker drehen ab – Europa verliert den Zugriff
Die Daten zeigen ein klares Bild: Diesel-Ladungen werden aktiv umgeleitet. In mehreren Fällen haben Tanker ihre Route geändert und Europa ganz bewusst gemieden.
Gleichzeitig kaufen andere Regionen aggressiver ein – insbesondere Asien. Dadurch entsteht ein globaler Verdrängungswettbewerb, bei dem Europa nicht mehr automatisch bevorzugt beliefert wird.
Analysten sprechen offen davon, dass „weniger verfügbare Mengen“ auf dem Markt sind und Käufer gezwungen sind, immer höhere Preise zu bieten, um überhaupt noch beliefert zu werden. (Global Banking & Finance Review)
Das bedeutet:
Nicht nur die Preise steigen – die physische Verfügbarkeit selbst wird zum Problem.
Der eigentliche Bruch: Europa verliert seine Versorgungssicherheit
Die Entwicklung markiert einen strukturellen Wendepunkt. Europa war lange darauf angewiesen, Diesel flexibel aus verschiedenen Regionen beziehen zu können – aus den USA, dem Nahen Osten oder Indien.
Doch genau dieses System beginnt zu zerbrechen.
Lieferungen werden umgeleitet
Märkte fragmentieren sich
geopolitische Risiken greifen direkt in Handelsrouten ein
Bereits jetzt zeigen Daten, dass Tanker mit Hunderttausenden Tonnen Treibstoff ihre Zielmärkte kurzfristig ändern – ein klares Zeichen für Stress im System.
Der stille Schock: Diesel ist kritischer als Öl
Während Ölpreise Schlagzeilen machen, ist Diesel der eigentliche Nerv der Wirtschaft.
LKW-Verkehr
Landwirtschaft
Bauindustrie
Notstromversorgung
All diese Bereiche hängen direkt davon ab.
Steigt der Dieselpreis – oder wird Diesel knapp – trifft das sofort die reale Wirtschaft.
Ein vertrautes Muster: langsam, dann plötzlich
Die aktuelle Entwicklung folgt einem bekannten Muster.
Zuerst sind es einzelne Umleitungen von Tankern.
Dann steigen die Preise leicht.
Dann werden Lieferketten unsicher.
Und plötzlich steht ein ganzer Markt unter Druck.
Dieses schleichende Eskalationsmuster erinnert an frühere globale Krisen: erst unterschätzt, dann systemisch.
Was heute als Umleitung einzelner Tanker erscheint, kann sich innerhalb weniger Wochen zu einer umfassenden Versorgungskrise entwickeln.
Fazit: Die Krise ist nicht mehr theoretisch
Der Bloomberg-Bericht macht deutlich: Die Dieselkrise ist keine Prognose mehr – sie hat begonnen.
Europa verliert gerade den Zugriff auf einen zentralen Energieträger, nicht durch einen einzelnen Schock, sondern durch eine schleichende Verschiebung globaler Handelsströme.
Wenn Tanker beginnen, ihre Richtung zu ändern, verändert sich nicht nur der Markt – sondern die gesamte Logik der Versorgung.
Und genau das passiert gerade.
Deutschland benötigt 35 Millionen Tonnen Diesel pro Jahr.
Alle deutsche Raffinerien zusammen können 101 Millionen Tonnen raffinieren, bei 90% Auslastung
(ist die Regel) sind das 90 Millionen Tonnen.
Wenn davon ein Drittel Diesel raffiniert wird, sollte es reichen.
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Vielleicht müssen wir umdenken.
Wenn der Iran? alle 2 Tage ein Legomännchen Ki Video herumschickt, wo sie die USA verhöhnen und Ihnen genau zeigen was als nächstes passiert und das alle US Soldaten in Särgen nach Hause kommen usw .. könnte es sein, dass bei den Hintermännern auch langsam klar wird, dass sie gerade Ihr eigenes Spiel kaputt machen, sprich vielleicht verhandeln die schon. Also ich meine nicht das Marionetten Trompete, Kushner, Wishkoff Theater - Pakistan usw, sondern eine kräftige Etage höher. Sprich vielleicht sind wir näher an der Lösung oder dem Wechsel der Situation wie wir alle annehmen. Ich finde Gareth Soloways Charts passen genau dazu sehr gut und auch der von Deflationator und die Hedgefon Positionierung von Gecko usw. Auch das was der Rosa Panter geschrieben hat, passt dazu, vielleicht sogar schneller wie angenommen und das Ganze würde sich dadurch äussern, dass die USA sich von Ihrem Vorhaben der Bodenoffensive zurückzieht.
PS Bezeichnend ISR will an der Bodenoffensive schon offiziell mal nicht mitmachen - ja die wollten doch den Krieg erst haben ... D.h. immer mehr wissen, dass das ein Himmelfahrstkomando ist.
Die Legomännchen von Iran meine ich, kommen alle paar Tage so ein Video.
Sieht man ja auch an dem Preis des Diesels seit dem Überfall der Israelis auf den Iran. 10-20 Cent teurer als Benzin E5. Bei uns an der Aral kostet der Ultimate 102 mittlerweile weniger als der normale Diesel.
Nur der Zufall wollte, daß ich derzeit Benziner fahre und beim nächsten eigentlich wieder einen Diesel wollte... 
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Vielleicht müssen wir umdenken.
Wenn der Iran? alle 2 Tage ein Legomännchen Ki Video herumschickt, wo sie die USA verhöhnen und Ihnen genau zeigen was als nächstes passiert und das alle US Soldaten in Särgen nach Hause kommen usw .. könnte es sein, dass bei den Hintermännern auch langsam klar wird, dass sie gerade Ihr eigenes Spiel kaputt machen, sprich vielleicht verhandeln die schon. Also ich meine nicht das Marionetten Trompete, Kushner, Wishkoff Theater - Pakistan usw, sondern eine kräftige Etage höher. Sprich vielleicht sind wir näher an der Lösung oder dem Wechsel der Situation wie wir alle annehmen. Ich finde Gareth Soloways Charts passen genau dazu sehr gut und auch der von Deflationator und die Hedgefon Positionierung von Gecko usw. Auch das was der Rosa Panter geschrieben hat, passt dazu, vielleicht sogar schneller wie angenommen und das Ganze würde sich dadurch äussern, dass die USA sich von Ihrem Vorhaben der Bodenoffensive zurückzieht.
PS Bezeichnend ISR will an der Bodenoffensive schon offiziell mal nicht mitmachen - ja die wollten doch den Krieg erst haben ... D.h. immer mehr wissen, dass das ein Himmelfahrstkomando ist.
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Amerikanische Garantien.....
Amerikanische Garantien.....
"Nie wieder Krieg!! " 
Real: Überfälle, Kriege, "Vernichtung", Morde ohne Ende, Zerstörungen, Erpressungen, Beleidigungen --
Aber Trumpel schielt auf den Friedens Nobelpreis ![[smilie_happy]](https://goldseiten-forum.com/wcf/images/smilies/smilie_happy_058.gif "smilie_happy"){kind=small}
Gut, spielen wir es mal durch. Krieg vorbei und nun ? Auf zu neuen Hochs, Wirtschaftskrise abgesagt? Kein 3 WK mehr und Zusammenbruch des Finanzsystems ?
Stagflation unvermeidbar
Gut, spielen wir es mal durch. Krieg vorbei und nun ? Auf zu neuen Hochs, Wirtschaftskrise abgesagt? Kein 3 WK mehr und Zusammenbruch des Finanzsystems ?
Auf zu neuen Hochs bei den Edelmetallen ja !
Wirtschaftskrise abgesagt? Keinesfalls, sie läuft ja gerade in der BRD erst an, im Augenblick wird sie noch etwas versteckt durch Rekordverschuldung und statistische Tricks sowie Nachlauf-Effekten. Aber die Insolvenzen werden sich noch steigern und ihre Auswirkungen kommen mit Verzögerung
Kein 3 WK mehr ? Aus meiner Sicht ist erstmal relative Ruhe , in 2029 bricht er nach meiner Interpretation von A. Irlmaier aus. Natürlich laufen viele Konflikte weiter (z.B Ukraine) und neue kommen hinzu.
Zusammenbruch des Finanzsystems ? Das ist gewiß, die Lage in den USA ist hoffnungslos. 10Bill. $ müssen heuer refinanziert werden , bei hohen Inflationserwartungen. Bei 7% Zins wären das allein schon 700 Mrd $ jährlich Zinsen, dann kommen aber noch 30 Bill $ Schulden mit einer weiteren Zinslast von 750 Mrd $ dazu. Also etwa 1,5 Bill $ Zinsen jährlich mit steigender Tendenz auf 2 Bill $. Das wäre ein Drittel des gesamten US-Staatsbudgets. Der von vielen von uns erwartete Zerfall des US-Imperiums hat mit der US-Niederlage im Irankonflikt begonnen. Die verursachten Schäden werden immense Geldmittel beanspruchen und der Ölpreis wird längere Zeit um die 100$/barrel liegen. Zuvor kommen aber noch Unterbrechungen in vielen Lieferketten und Produktknappheit sowie immense Teuerungen die den Konsum und die Wirtschaft einbrechen lassen. Die Nachfrage nach Erdöl wird sinken da es schlicht zu teuer ist aber der Preis kann nicht mehr sinken. Exxon & Co müssen die Gewinne der Öleinnahmen gleich wieder ausgeben und gleichzeitig wird der Umsatz nicht ausreichend hoch sein um Kapital für den Wiederaufbau zu erwirtschaften, auch sie müssen bei hohen Zinsen noch mehr Schulden machen. Aber hohe Zinszahlungen führen zu immer mehr Geldmenge und Entwertung der Währungen. Gleichzeitig werden Banken und Finanzinstitute kollabieren, zuviele faule Kredite ( Immo-Markt ) und minderwertige Staatsanleihen in den Bilanzen kann man mit keiner Rettungsaktion wie in 2007 kompensieren. Geht nicht mehr allzulange , bis 2027 dann sollte dasselbe passieren wie in 1929
Nur der Zufall wollte, daß ich derzeit Benziner fahre und beim nächsten eigentlich wieder einen Diesel wollte...
darum: Stromaggregat sollte auch Benziner sein...
Fand ich ganz gut... bes das Statement am Ende "ich verdiene mit diesen Kapriolen mehr als es mich im Alltag kostet" (sinngemäß)... so muss man es sehen, wenn man eh nix an diesem Irrsinn ändern kann... 
WTI 9.5 % Karfreitag und Ostermontag....langes Wochenende.....liegt was in der Luft ?
WTI 9.5 % Karfreitag und Ostermontag....langes Wochenende.....liegt was in der Luft ?
Und ich noch nicht wieder in EQNR drinnen
Jetzt bei 11 %, hier stimmt was nicht.
Und ich noch nicht wieder in EQNR drinnen
Warum "nicht wieder"?
Gab es in letzter Zeit irgendwelche Gründe, Equinor zu verkaufen?
(meine letzte Transaktion war im August letzten Jahres eine Aufstockung der seit Jahren im Depot herumliegenden Cash cow-Position, zum Kurs von 21 €)
Jetzt bei 11 %, hier stimmt was nicht.
Was soll hier nicht stimmen?
Der Markt preist eine längere Blockade der Strasse von Hormuz ein, was täglich ca. 15 Mio. Barrel vom Markt nimmt.
Was soll hier nicht stimmen?
Der Markt preist eine längere Blockade der Strasse von Hormuz ein, was täglich ca. 15 Mio. Barrel vom Markt
plötzlich heute ? Glaub ich nicht.....14%
WTI - Mai Future steht höher als Brent - Juni Future interessant .🧐
LM
