schreib ich doch, nur wenn niemand zuhört, weil jeder meint die haben ja einen schuß.....kommt halt irgendwann der Schuß und wenn der nicht reicht noch der grüne Rollmops vom Rollkommando.
Wirtschaftskrise 2019+ und eure Berichte
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Landwirtschaftlich gesehen gehts gerade gut ab.
War auf einer sehr guten Schulung. Man hört grad nichts gutes.
Saatgut ist noch nicht da. Ja wo bleibt es denn?
Dünger gibt es nicht. Na wo bleibt er denn.
Maschinen gibt es nichtSelbst Wickelfolien und Stricke für die Ballenpressen gibt es nicht mehr.
Ersatzteile wird täglich schlechter.
Diesel teuer.Alles nicht gut!
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Bei den Kartoffeln ist heuer Käferklauben angesagt
![smilie_happy [smilie_happy]](https://goldseiten-forum.com/wcf/images/smilies/smilie_happy_058.gif)
cu DL...klauben....aufklauben....pflücken
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Käferklauben, eih boa das ist doch was!
Doppelnutzen, Dreifachnutzen
Schädling weg - Essen da - Beschäftigung für invasierte Ärzte, Ing, Dr.
dürfen nur keine Deutschn dabei sein, weil sonst haben die auch gleich so ein schlechtes Kreuz -
Sanktionen wirken
Vielleicht nicht so wie es geplant war. Kein Stahl aus Rußland/Weissrußland bewirken jetzt reduzierte Baustellentätigkeit im Vasallenstaat BRD und wahrscheinlich EU weit. Wegen so ein paar billigen Drahtstiften können jetzt keine millionenschwere Aufträge mehr abgewickelt werden.
https://www.mmnews.de/aktuelle…trie-befuerchtet-baustoppDer Hauptgeschäftsführer des Hauptverbands der Deutschen Bauindustrie (HDB) stellt sich wegen des Ukraine-Krieges auf einen möglichen Baustopp hierzulande ein. "Wir können heute nicht sicher sagen, ob genügend Material für alle Baustellen in Deutschland vorhanden sein wird", sagte Tim Oliver Müller den Zeitungen der Funke-Mediengruppe (Freitagausgaben). Selbst Lieferungen wie Schrauben oder Nägel kämen aufgrund der Sanktionen nicht mehr in Deutschland an."Einen Baustopp für eine Vielzahl von Projekten kann ich heute aus diesem Grund nicht sicher ausschließen", warnte der Branchenvertreter. Die Bauwirtschaft stehe bereits unter Druck, sagte Müller. Üblich sei, dass man Festpreise abgebe. Derzeit aber würden hohe Preissteigerungen dafür sorgen, dass die Unternehmen auf den Mehrkosten sitzen blieben. Müller warb daher dafür, dass unkalkulierbar gestiegene Mehrkosten durch die Auftraggeber aufgefangen werden sollten. Neben den Sorgen vor drohenden Lieferengpässen und weiteren Sanktionen seien die höheren Preise auch darauf zurückzuführen, dass Stahlproduzenten ihre Produktion drosseln und Raffinerien ihre Bitumen-Produktionen reduzieren würden. Der Bitumen-Preis habe sich seit Dezember verdoppelt.
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BAUSTOPP??!!! ABER WIR BRAUCHEN DOCH JETZT WOHNUNGEN!!!!! TAUSENDE NEUE WOHNUNGEN FÜR MENSCHENGESCHENKE11!11
Lasst uns im am dichtest besiedelten Land Europas auch noch den Rest zubetonieren, FÜR DIE MENSCHEN!!!111!
Da geht doch kein Baustopp
PS: Ich glaube,ich suche mir meine ukrainischen Flüchtlinge jetzt aus, bevor der beste Staat aller Zeiten anfängt, zur Zwangseinquartierung zuzuteilen.
Jetzt:
In einem halben Jahr:
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BAUSTOPP??!!! ABER WIR BRAUCHEN DOCH JETZT WOHNUNGEN!!!!! TAUSENDE NEUE WOHNUNGEN FÜR MENSCHENGESCHENKE11!11
Lasst uns im am dichtest besiedelten Land Europas auch noch den Rest zubetonieren, FÜR DIE MENSCHEN!!!111!
Da geht doch kein Baustopp
PS: Ich glaube,ich suche mir meine ukrainischen Flüchtlinge jetzt aus, bevor der beste Staat aller Zeiten anfängt, zur Zwangseinquartierung zuzuteilen.
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.... da stimm ich dir
zuju nou: de ärli börd kätsch de worm

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Unsinn. Ich habe die großen Treibstofflager selber gesehen.. Aber sicher NICHT in Ost- und/oder Mitteldeutschland.
Sollen die Russen doch nach Deutschland kommen. Sie werden so gut - wie Du sagst - keine Treibstoff finden...
Aber für den Gegenschlag da wird Sprit zur Fülle da sein. Wo sollen die hunderte Ami-Trucks die ich gesehen habe ihren Treibstoffe hernehmen?
Sicher NICHT aus Sachsen, Thüringen....
Reinhard, bei Dir weiss man oft nicht ob mann lachen oder weinen soll...
Ich bekommes live und in Farbe, manchmal sogar bunt mit, was passiert wenn größere militärische "Verlegungen/Operationen" starten.
Reserven auf dem Militärbasen... praktisch nicht existent, auf den Airbases allenfalls für 48Stunden, danach ist Ebbe im Tanklager.
Ich schreibe jedes mal, wenn die Diesel/Kerosinnachfrage ohne erkennbaren Grund explodiert, dass was im kommen ist. Da läuft die Versorgung dann größtenteils logistisch üblich just in time.
Tanklaster fahren nach Westen/Osten Schiffe nach Süden.
Kannst Du dir vorstellen was es für ein Aufwand ist Tanklager zu betreiben? Genau deshalb hat man diese für militärische Zwecke genutzten weitestgehend wegoptimiert, wie so vieles dank der tollen MC. Kinseys und dem ganzen Beraterdreck...
Ich durfte schon 1996 zu meiner Wehrdienstzeit maximal 20L Diesel in der Kaserne tanken und das obwohl ich 3 - 4 mal die Woche irgendeinen Scheiß quer durch Deutschland fahren musste. Hab dann immer ne Tankkarte BUND von Schell in die Hand gedrückt bekommen damit ich mit meim 1017 auch ankommen konnte.Nix für ungut...
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Ist im Kleinen wie im Großen. Hier in der großen Kreisstadt hatte bis in die 90er der städtische Bauhof eine eigene Tankstelle,wo auch die Feuerwehr tankte, und selbst die Polizeidirektion hatte auf dem Hof eine eigene Zapfsäule.
Seit Ende 90er/Anfang 2000er tanken die alle mit Tankkarte an einer ganz normalen, öffentlichen Tankstelle.Bei Lieferengpässen oder sonstigen Problemen sind die genau so gekniffen wie Onkel Horst mit seinem Daimler.
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Reinhard, bei Dir weiss man oft nicht ob mann lachen oder weinen soll...
Ich bekommes live und in Farbe, manchmal sogar bunt mit, was passiert wenn größere militärische "Verlegungen/Operationen" starten.
Reserven auf dem Militärbasen... praktisch nicht existent, auf den Airbases allenfalls für 48Stunden, danach ist Ebbe im Tanklager.
Ich schreibe jedes mal, wenn die Diesel/Kerosinnachfrage ohne erkennbaren Grund explodiert, dass was im kommen ist. Da läuft die Versorgung dann größtenteils logistisch üblich just in time.
Tanklaster fahren nach Westen/Osten Schiffe nach Süden.
Kannst Du dir vorstellen was es für ein Aufwand ist Tanklager zu betreiben? Genau deshalb hat man diese für militärische Zwecke genutzten weitestgehend wegoptimiert, wie so vieles dank der tollen MC. Kinseys und dem ganzen Beraterdreck...
Ich durfte schon 1996 zu meiner Wehrdienstzeit maximal 20L Diesel in der Kaserne tanken und das obwohl ich 3 - 4 mal die Woche irgendeinen Scheiß quer durch Deutschland fahren musste. Hab dann immer ne Tankkarte BUND von Schell in die Hand gedrückt bekommen damit ich mit meim 1017 auch ankommen konnte.Nix für ungut...
>>> Die Truppen die jetzt nach VORNE verlegt werden, sind (leider!) eh verloren... Ein Bauernopfer um dem Gegner einen leichten Sieg vorzugaukeln. Ähnlich Pearl Harbour...
>>> Da die Flugplätze ("Airbases") auch Wiesbaden, auch Köln-Bonn eh das Ziel von "Überraschungsschlägen" sein werden, wäre es kontraindiziert hier für mehr als 48 Stunden Sprit vorzuhalten.
>>> Wichtig ist eher, was drei Stockwerte "unten" passiert...
Spezialkräfte werden sicher NICHT nach vorne verlegt. Vorräte hierfür sind genug da, selber gesehen....
Werden aber sicher nicht 08/15 Wehrdienstleistenden gezeigt. -
die letzten 30 Beiträge hier reflektierend sollten sich zum Thema Landwirtschaft nur diejenigen äußern, die davon eine Ahnung haben.
Bei anderen Themen dürfte es gleich gelagert sein.
Was ich damit sagen will, an diejenigen gerichtet, die meinen, hier irgendeinen Kokolores zum Besten geben zu müssen, sei angeraten, sich erst mal zu informieren, oder ihre Ausführungen mit einem Fragezeichen zu versehen, weil dann bekommen sie hier vermutlich fundierte Grundlagen serviert., aber einfch so ins Blaue hinein Behauptungen aufzustellen z.B. was die Düngungsfragen in der Landwirtschaft anbelangt, ist es mir zu müßig und zeitraubend hier fundierte Antworten zu geben.
Wer vom 1x1 schon keine Ahnung hat, mit dem muß ich nicht über Integrale diskutieren.........
Nur mal so nebenbei bemerkt!!!!! -
>>> Die Truppen die jetzt nach VORNE verlegt werden, sind (leider!) eh verloren... Ein Bauernopfer um dem Gegner einen leichten Sieg vorzugaukeln. Ähnlich Pearl Harbour...
>>> Da die Flugplätze ("Airbases") auch Wiesbaden, auch Köln-Bonn eh das Ziel von "Überraschungsschlägen" sein werden, wäre es kontraindiziert hier für mehr als 48 Stunden Sprit vorzuhalten.
>>> Wichtig ist eher, was drei Stockwerte "unten" passiert...
Spezialkräfte werden sicher NICHT nach vorne verlegt. Vorräte hierfür sind genug da, selber gesehen....
Werden aber sicher nicht 08/15 Wehrdienstleistenden gezeigt.Nu ja lesen, verstehen, Antworten... nicht so dein Ding oder?
Was ich mitbekomme hat nichts mit Wehrpflicht oder so zu tun, ich sitze so ziemlich an erster Stelle in der Produktions/Versorgungskette für einen beträchtlichen Teil der Kraftstoffproduktion in DE. Es geht kein Liter raus von dem ich nichts weiss, weil ohne Freigabe der QS nix verpumpt wird.
In meinen 10 Jahren Dienst in der Feuerwehr hab ich die "Katakomben" der Flughäfen Köln/Bonn Düsseldorf und Münster Osnabrück kennen gelernt. Das war Anfang diese Jahrtausend und da waren bereits 2/3 der Kapazitäten totgeschrieben.
Also ich weiss ja nicht was Du fürn german 007 bist, der die ganzen riesen geheimen Tanklager gesehen hat, aber der Sprit welcher da lagert muss scho so alt sein, dass der Pilz schon mächtig dran geknabbert hat.Mehr sach ich nu nicht mehr.
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Hallo,
was ist denn mit den Nato-Pipelines?
Sind die noch in Betrieb?https://de.wikipedia.org/wiki/Central_Europe_Pipeline_System
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Was ich mitbekomme hat nichts mit Wehrpflicht oder so zu tun, ich sitze so ziemlich an erster Stelle in der Produktions/Versorgungskette für einen beträchtlichen Teil der Kraftstoffproduktion in DE.
Was sagt denn das Bauchgefühl, wie die Spritpreise sich entwickeln die nächsten 2 Wochen? Ich Glückspilz muß natürlich ausgerechnet jetzt paar tausend km außer der Reihe fahren und kann das auch nicht schieben.

WTI und Brent sind ja vom Peak wieder runter. Muß man das so sehen, daß sich der gescheckte Fuhrpark auch weiterhin alles reinkippt, was die Raffinerien hergeben? Dann wäre der Rohölpreis fast schon nebensächlich.
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Was ich mitbekomme hat nichts mit Wehrpflicht oder so zu tun, ich sitze so ziemlich an erster Stelle in der Produktions/Versorgungskette für einen beträchtlichen Teil der Kraftstoffproduktion in DE. Es geht kein Liter raus von dem ich nichts weiss, weil ohne Freigabe der QS nix verpumpt wird.
....Mehr sach ich nu nicht mehr.
Ist das ein WITZE Forum?Spezialkraftstoff wird mit Sicherheit nicht verpumpt!!!
Solltest Du dich in diesem Bereich auch nur etwas auskennen, dann wüstest Du das dieser In Fässer (200 Liter) oder Kanistern transportiert und gelagert wird. Sagt Dir "Rot", "Blau" und "Schwarz" was?
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In meinen 10 Jahren Dienst in der Feuerwehr hab ich die "Katakomben" der Flughäfen Köln/Bonn Düsseldorf und Münster Osnabrück kennen gelernt. Das war Anfang diese Jahrtausend und da waren bereits 2/3 der Kapazitäten totgeschrieben.
Feuerwehr und Besoldungsstufe A 7 ???Und eher für das Boostern zuständig?
Klar das man auf 08/15 Flughäfen Nichts findet.
Oder eher nach Lemberg schauen: Landebahn und Terminals nach Russenangriff unbeschädigt.
Kerosinlager brennt!
Schlaumeier lagern natürlich riesige Mengen Kerosin, damit man beim Luftangriff in Luft fliegt!
Ansonsten wärs doch kein Luftangriff!
![smilie_happy [smilie_happy]](https://goldseiten-forum.com/wcf/images/smilies/smilie_happy_058.gif)
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Da ham wir ja schon den nächsten Schlaumeier.

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Da ham wir ja schon den nächsten Schlaumeier.

Schaut schwer nach einem Anfall des "Dunning Kruger Effekts" aus
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Hallo,
was ist denn mit den Nato-Pipelines?
Sind die noch in Betrieb?https://de.wikipedia.org/wiki/Central_Europe_Pipeline_System
Jo prinzipiell gibt es diesen Verbund noch, allerdings wird die noch vorhandene Infrastruktur mittlerweile privat betrieben und muss von daher "Gewinn" machen, das heisst, es wird nichts länger gelagert als nötig. Rein und raus so schnell wie möglich halt...
Die Vorgaben zur Zurückhaltung dürften nur minimal sein, sonst ließe sich kein cent verdienen...
Was ich mitbekomme hat nichts mit Wehrpflicht oder so zu tun, ich sitze so ziemlich an erster Stelle in der Produktions/Versorgungskette für einen beträchtlichen Teil der Kraftstoffproduktion in DE.
Und der Erhaltungsaufwand für das Netz ist enorm, stand ja auch bereits etliche mahle zur Disposition.Was ich mitbekomme hat nichts mit Wehrpflicht oder so zu tun, ich sitze so ziemlich an erster Stelle in der Produktions/Versorgungskette für einen beträchtlichen Teil der Kraftstoffproduktion in DE.
Was sagt denn das Bauchgefühl, wie die Spritpreise sich entwickeln die nächsten 2 Wochen? Ich Glückspilz muß natürlich ausgerechnet jetzt paar tausend km außer der Reihe fahren und kann das auch nicht schieben.
WTI und Brent sind ja vom Peak wieder runter. Muß man das so sehen, daß sich der gescheckte Fuhrpark auch weiterhin alles reinkippt, was die Raffinerien hergeben? Dann wäre der Rohölpreis fast schon nebensächlich.
Na ja ist schwer zu sagen, bin ja seit Dienstag nicht im Laden gewesen, aber am Montag wurde noch jeder Produzierte Liter schneller verkauft als man die Analytik fertig hatte...
Echt eine extrem starke Nachfrage hab ich so durch alle Kraftstoffqualitäten bisher noch nicht erlebt.Was ich mitbekomme hat nichts mit Wehrpflicht oder so zu tun, ich sitze so ziemlich an erster Stelle in der Produktions/Versorgungskette für einen beträchtlichen Teil der Kraftstoffproduktion in DE. Es geht kein Liter raus von dem ich nichts weiss, weil ohne Freigabe der QS nix verpumpt wird.[/b]
Ist das ein WITZE Forum?
Spezialkraftstoff wird mit Sicherheit nicht verpumpt!!!
Solltest Du dich in diesem Bereich auch nur etwas auskennen, dann wüstest Du das dieser In Fässer (200 Liter) oder Kanistern transportiert und gelagert wird. Sagt Dir "Rot", "Blau" und "Schwarz" was?
Hahaha Blau schwarz und rot... klar die Farben deiner Blutergüsse als der böse Feind dich mal im Verhör hatte...
Mannomann Du bist echt ein Spezi.
Du gehst also davon aus, dass "Spezialkraftstoff"(den es seit WK2 nicht mehr gibt!) also direkt aus dem Kochtopf der Destillation in Schnapsgläsern aufgefangen und dann wie bei den Moonshinern in Fässern abgefüllt wir...
Unsere kleinste Blendstrecke führt pro Sekunde ca.10m³ Pruduktstrom zusammen, da muss aber einer fleißig Fässer rollen... na ju son Held wie Du
vielleicht ja doch
.Was Du unter Spezialkraftstoffe verstehst, sind Sonderkraftstoffe nach Vorgabe. Stellen wir auch her mit speziell auf den Verwendungszweck angepassten parametern, zumeist dreht es sich dabei um Wärme/Kälteeigenschaften oder erhöhte ROZ für Flugbenzin... aber da wird nix in Fässern abgefüllt
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Besoldung A7 neee penn doch nicht auf der Autobahn bin in der Privatwirtschaft wesentlich besser bezahlt
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Meine Feuerwehrzeit durfte ich als Werkfeuerwehrmann in unterschiedlichsten Funktionen an mehreren Standorten verleben, so kommt man halt rum und die Feuerwehrwelt ist klein...
.So nu ist aber endgültig Schluss und zu Deinem "Spezialwissen aus 1933" fehlt mir dann doch die Fachkompetenz.
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