Wirtschaftskrise 2019+ und eure Berichte

Erklärung zum Bild von @Seeadler :

Javier Miley möchte unheimlich gerne Jude sein (nach eigener Aussage), daher hat er vom Elendsky vermutlich diese Menora bekommen.

Du musst ein Volk nur weich genug kochen, dann wählen die in ihrer Verzweiflung auch einen offensichtlichen Irren an die Macht.
Ich fürchte, die Blaupause für BRD und EU sieht nicht anders aus.

Agentinien: Blackrock und weitere Investmentfonds lauern seit der Wahl darauf, argentinische Vermögenswerte wie Energie, Nahrungsmittel und Bodenschätze zu Niedrigpreisen zu erwerben. #JavierMilei sorgt jetzt mit einer 50%igen Peso-Abwertung dafür, dass die Wette aufgeht.

Ernst Wolff (@wolff_ernst) auf X

#Argentinien : #BlackRock und weitere Investmentfonds lauern seit der Wahl darauf, argentinische Vermögenswerte wie Energie, Nahrungsmittel und Bodenschätze…

x.com

Ernst Wolf habe ich schon immer deutlich stimmiger und seriöser wahrgenommen als Markus Krall, der den Argentinierarsch auch noch feierte

Das der Clown sich nicht mal angemessen vernünftig kleiden kann spricht Bände.

Da stehen die 9 Leuchten.

saludos

Neckarsulmer Autobauer trennt sich von allen Zeitarbeitern im Werk Audi-Betriebsratschef: "Die Zeitarbeitskollegen sind tief getroffen"

diese frohe Botschaft kommt für ein Teil der Stammbelegschaft im neuen Jahr .

Deutlicher Einbruch bei Auto-Neuzulassungen, besonders bei Tesla.

Neuzulassungen: Die Gewinner und Verlierer im November

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) verzeichnete im November des laufenden Jahres 5,7 Prozent weniger Neuzulassungen als im November 2022. Welche Hersteller…

web.de

Zitat von Schinderling

diese frohe Botschaft kommt für ein Teil der Stammbelegschaft im neuen Jahr .

Falls Audi es so lange durchhält wieder kurz vor Weihnachten, hat Tradition.

Was den Artikel auf Web.de angeht: Zwei Drittel gewerbliche Zulassungen bei Neufahrzeugen.
Das wird 2024/25 derart scheppern....

PS: Über 50% Rückgang bei Tesla. Demnächst gibt es in Grünheide dann Tropical Islands 2.0

Kurzes Resümee aus Insiderkreisen.

Die Probleme bei VW und Audi sind an den wichtigen Stellen immer noch nicht begriffen worden und das wird auch noch etwas dauern.

Meine Meinung dazu: Der Betriebsrat von VW hat, man muss es neidvoll anerkennen, seit Jahrzehnten sehr gute Arbeit geleistet. Man muss fast sagen „zu gut“.

Der komplette Konzern und seine Mitarbeiter haben sich von der Realität am deutschen Arbeitsmarkt vollständig abgekoppelt.

Das ging solange gut, wie die Produkte weltweit angesehen waren und nachgefragt wurden. Qualitativ hochwertig und technisch (mit Verbrenner) auf neuestem Stand.

Mittlerweile ist die Zeit aber vorbei und die Welt hat extrem aufgeholt bzw. schon überholt.

Das Problem ist jetzt, dass die erkämpften monetären und sozialen Errungenschaften beim Planet VW und auch Audi, bei einem sich veränderten Markt und politisch gewolltem , aber sinnlosem ideologischem Umbruch, nicht mehr finanzierbar sind.

Mit anderen Worten, hat der Betriebsrat mit dieser Sonderstellung und Macht, sich das jetzige Problem selbst geschaffen. VW kann durch diese pompöse Hängematte nicht mehr preiswert herstellen um wettbewerbsfähig zu sein.

Da beißt sich der Hund in den Schwanz.

Solange Cavallo und der BR dass nicht begreifen oder begreifen wollen, wird VW Schiffbruch erleiden. Sie werden aber von ihrer Beschäftigungssicherung bis 2029 nicht abrücken und damit mitschuldig am Debakel sein.

VW hat zu viele, zu unproduktive und zu teure Beschäftige.

Es muss Personal abgebaut und effektiver, billiger gearbeitet werden. Punkt

Dieses Dilemma wäre auch ohne Management-Fehler, falscher Ideologie und politisches Ducken vor der EU irgendwann gekommen, nun eben schneller.

Habe fertig.

Auf den Punkt gebracht hammwolln !!!

Zitat von hammwolln

Kurzes Resümee aus Insiderkreisen.

Die Probleme bei VW und Audi sind an den wichtigen Stellen immer noch nicht begriffen worden und das wird auch noch etwas dauern.

Meine Meinung dazu: Der Betriebsrat von VW hat, man muss es neidvoll anerkennen, seit Jahrzehnten sehr gute Arbeit geleistet. Man muss fast sagen „zu gut“.

Der komplette Konzern und seine Mitarbeiter haben sich von der Realität am deutschen Arbeitsmarkt vollständig abgekoppelt.

Das ging solange gut, wie die Produkte weltweit angesehen waren und nachgefragt wurden. Qualitativ hochwertig und technisch (mit Verbrenner) auf neuestem Stand.

Mittlerweile ist die Zeit aber vorbei und die Welt hat extrem aufgeholt bzw. schon überholt.

Das Problem ist jetzt, dass die erkämpften monetären und sozialen Errungenschaften beim Planet VW und auch Audi, bei einem sich veränderten Markt und politisch gewolltem , aber sinnlosem ideologischem Umbruch, nicht mehr finanzierbar sind.

Mit anderen Worten, hat der Betriebsrat mit dieser Sonderstellung und Macht, sich das jetzige Problem selbst geschaffen. VW kann durch diese pompöse Hängematte nicht mehr preiswert herstellen um wettbewerbsfähig zu sein.

Da beißt sich der Hund in den Schwanz.

Solange Cavallo und der BR dass nicht begreifen oder begreifen wollen, wird VW Schiffbruch erleiden. Sie werden aber von ihrer Beschäftigungssicherung bis 2029 nicht abrücken und damit mitschuldig am Debakel sein.

VW hat zu viele, zu unproduktive und zu teure Beschäftige.

Es muss Personal abgebaut und effektiver, billiger gearbeitet werden. Punkt

Dieses Dilemma wäre auch ohne Management-Fehler, falscher Ideologie und politisches Ducken vor der EU irgendwann gekommen, nun eben schneller.

Habe fertig.

Alles anzeigen

Mag für, das Hauptwerk zutreffend sein laut link ist Zwickau nur nee GmbH

Zitat von Seeadler

Noch unsolidarischer: Die Mitarbeiter im Osten ermöglichen über wesentlich geringere Löhne und Gehälter erst die überhöhten Einkommen der westdeutschen Mitarbeiter. Das galt und gilt allerdings für sämtliche Unternehmen.

Sind ja alles nur Ableger vom Hauptwerk zumeist GmbH Wissen nur, die wenigsten oder wollen es nicht. Sehr oft ist ein geringes Eigenkapital hinterlegt somit ist , die eventuelle MassenAbfindungsfrage im FallX schon geklärt.

Moin,

das: "Qualitativ hochwertig und technisch (mit Verbrenner) auf neuestem Stand."

muss vor meiner Zeit gewesen oder mindestens 30 Jahre her sein?

Ich kenne nur abblätternden Soft touch Lack, ausgeschlagene Achsteile (teuer!),

hohe Preise, bei Anschaffung, Wartung und Ersatzteilen, extrem lange Aufpreislisten

und Beschiss bei Abgaswerten?!

Nicht meine Firma, noch nie gewesen...

Liebe Grüße

Marek

Zitat von Marek

Moin,

das: "Qualitativ hochwertig und technisch (mit Verbrenner) auf neuestem Stand."

muss vor meiner Zeit gewesen oder mindestens 30 Jahre her sein?

Ich kenne nur abblätternden Soft touch Lack, ausgeschlagene Achsteile (teuer!),

hohe Preise, bei Anschaffung, Wartung und Ersatzteilen, extrem lange Aufpreislisten

und Beschiss bei Abgaswerten?!

Nicht meine Firma, noch nie gewesen...

Liebe Grüße

Marek

Alles anzeigen

Seitdem die sich betont woke geben sowieso keine Option mehr.