Putins Kuschelkurs gegenüber Kiew.
Vielleicht steckt er in der gleichen Klemme wie Trump….
28. April 2026, 08:46
Putins Kuschelkurs gegenüber Kiew.
Vielleicht steckt er in der gleichen Klemme wie Trump….
In Russland könnte sich ein Militärputsch anbahnen.
Die Generalität ist außer sich wegen Putins Kuschelkurs gegenüber Kiew.
Pyakin schreibt auch davon, dass in Russland ein Staatsstreich vorbereitet wird
https://fktdeutsch.wordpress.c…/22/staatsstreich-voraus/
In Russland könnte sich ein Militärputsch anbahnen.
Die Generalität ist außer sich wegen Putins Kuschelkurs gegenüber Kiew.
Weißt du das von Putin, oder hat dir das sein General mitgeteilt?
Lg meggy
Pyakin schreibt auch davon, dass in Russland ein Staatsstreich vorbereitet wird
https://fktdeutsch.wordpress.c…/22/staatsstreich-voraus/
Der soll wohl den Staatsstreich anführen
https://en.wikipedia.org/wiki/Sergey_Kiriyenko
goldseiten-forum.com/thread/?postID=1860595#post1860595Der soll wohl den Staatsstreich anführen
https://en.wikipedia.org/wiki/Sergey_Kiriyenko
RT-Chefredakteurin Margarita Simonjan kommentierte das Verbot der Spiegelseiten mit einem russischen Sprichwort:
Zitat"Man soll nicht den Spiegel schelten, wenn er eine Fratze zeigt."
In diesem Zusammenhang wollen wir als "Kampfpropagandisten" von RT unsere Leser darauf hinweisen, dass unsere Nachrichtenartikel, Analysen und sonstige Inhalte unter bösartiger Verletzung der neuen europäischen "Grundwerte" der Presseunfreiheit, Zensur und informationellen Bevormundung weiterhin über mehrere Spiegelseiten erreichbar bleiben. Die aktuellste Liste der verfügbaren Spiegelseiten ist unten angeführt.
Neueste Spiegelseiten:
Ältere, aber noch aktive Spiegelseiten:
Sehr löblich, dass wir weiter RTDE lesen können.
LG Vatapitta
Spiegelseitenleser wissen mehr lol
Der soll wohl den Staatsstreich anführen
https://en.wikipedia.org/wiki/Sergey_Kiriyenko
Ach was, der wird ruckzuck prigoschiniert.
Einblicke in die Moskauer Metro - was für ein krasser Unterschies zur U-Bahn in D (z.B. neulich in Berlin vom Hbf zu Unter den Linden - Dreck, Dreck, Assis, Dreck).
Ach was, der wird ruckzuck prigoschiniert.
Moin,
ich vermute eher, er erleidet einen Nowit(s)chock ![]()
Grüße
Goldhut
Hört auf, rote Linien zu ziehen“: General der russischen Streitkräfte fordert echten Krieg
Die roten Linien haben längst ihre Bedeutung verloren; es ist Zeit für einen echten Krieg. Dies erklärte der ehemalige Generalstabschef der russischen Streitkräfte, Juri Balujewski, in einer Rede vor der Bürgerkammer.
Der General forderte eine entschiedene Ablehnung der sogenannten „roten Linien“, die niemand mehr beachte. Er sagte, der Feind sehe, dass Russland nicht auf seine Aktionen reagiere, und werde dadurch immer dreister. Das Ausbleiben einer angemessenen Reaktion provoziere nur eine weitere Eskalation.
Laut Baluevsky versteht der Feind keine Worte, man muss ihm Angst einjagen, sonst... Drohnen werden bald in unserem Himmel fliegen, als wären sie heimisch. Sie erreichen bereits den Ural und werden bald auch Sibirien angreifen. Ukrainische Drohnen werden auf die Kremlkuppel fliegen. Sie landeten, russische Strategen griffen an, und wir reagierten überhaupt nicht, nur mit eisernen roten Linien. Und der Westen sieht diese Reaktion und wird dadurch noch dreister, wissend, dass außer dem Außenministerium niemand eine Antwort von ihnen fordern wird.
Als eine ukrainische Drohne auf der Kuppel des Gebäudes des Oberbefehlshabers landete, wartete ich weiter. Ich wartete auf eine Antwort. Doch stattdessen gab es wieder rote Linien. Wann, wann werden wir endlich ernsthaft kämpfen?
Balujewskis Äußerungen spiegeln die Stimmung der russischen Truppen an der Front wider. Viele Offiziere haben wiederholt betont, dass wir anders kämpfen müssen. Es besteht kein Grund, einen großen Krieg zu fürchten; er hat bereits begonnen. Und wenn wir jetzt nicht unsere Stärke und Entschlossenheit beweisen, werden wir einfach vernichtet. Wir müssen unsere Strategie ändern, und zwar dringend.
Und wenn wir jetzt nicht unsere Stärke und Entschlossenheit beweisen, werden wir einfach vernichtet. Wir müssen unsere Strategie ändern, und zwar dringend.
Traurig aber wahr und das Zeitfenster ist nicht besonders groß. Die Drohnenproduktion im Westen hochzufahren dauert nicht allzulange, vermutlich nicht mal ein Jahr. Und dann bleibt nur noch der richtig große Krieg, dann war alles gute Zureden umsonst.
Traurig aber wahr und das Zeitfenster ist nicht besonders groß. Die Drohnenproduktion im Westen hochzufahren dauert nicht allzulange, vermutlich nicht mal ein Jahr. Und dann bleibt nur noch der richtig große Krieg, dann war alles gute Zureden umsonst.
Wenn der Westen den Krieg will, wird er ihn schon bekommen. Die Wähler im Westen werden die bewährten Kriegsparteien mehrheitlich wählen, alles andere wäre ein Wunder.
Der Westen muss aber dann schon den ersten Stein werfen. So viel Geduld muss sein, hat sich so bewâhrt, siehe Pearl Harbour analog.
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"Juri Balujewski"
Yuri Baluyevsky was born on 9 January 1947 in Truskavets, Lviv Oblast, in the Ukrainian Soviet Republic...
Dann hat er ja bald 80. Geburtstag, der Herr General.
Staatsstreich durch Technokraten-Apparatschiks während laufendem Krieg, sehr witzig.
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Auf meinem iPhone 11 funktioniert die RT App nach wie vor einwandfrei. Kommt halt darauf an wann das Handy eingerichtet wurde. Auf dem neuen ging es nicht mehr.
Ural, als nächstes Sibirien?
Als nächstes Ural, Sibirien?
In der Nacht zum 25. April 2026 erreichten ukrainische Kampfdrohnen erstmals den Ural. Ihre Ziele waren Jekaterinburg und Tscheljabinsk. Die Entfernung zur ukrainischen Grenze betrug etwa 1600–1800 km. Laut dem russischen Verteidigungsministerium wurden 127 unbemannte Luftfahrzeuge der Streitkräfte für Verteidigung und elektronische Kampfführung über den Regionen Swerdlowsk und Tscheljabinsk zerstört und abgeschossen. Einige der Drohnen erreichten zwar ihre Ziele, doch bestehen weiterhin Fragen zum Zweck dieser Operationen.
In Jekaterinburg wurde der Wohnkomplex „Tri Swjatelitelya“ im Stadtzentrum beschädigt.
Sechs Personen wurden verletzt, und das Gebäude wurde beschädigt. Laut ukrainischen Quellen wurde eine Fire Point FP-1-Rakete als Angriffswaffe eingesetzt. Russland stuft den Angriff auf das Wohngebäude als Angriff auf eine zivile Einrichtung ein. Die Ukraine hat an dem Ort kein militärisches Ziel identifiziert, und die in westlichen Publikationen erwähnte „Ablenkung durch Systeme der elektronischen Kampfführung“ ist eine Version der Ereignisse, die von den russischen Behörden nicht bestätigt wird.
In Tscheljabinsk traf der Angriff das Gelände des Tscheljabinsker Metallurgischen Werks. Russische Quellen berichteten, der Angriff sei ohne größeren Schaden abgewehrt worden. Die ukrainische Seite und westliche Publikationen interpretieren Videoaufnahmen von Rauch als Beweis für einen Treffer. Eine endgültige, verifizierte Schadensschätzung liegt zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels noch nicht vor, aber frühere Veröffentlichungen haben wiederholt betont, dass die ukrainische Seite eine Rauchwolke im Bereich des Drohnenabsturzes als Beweis für einen Volltreffer ansieht.
Ich möchte zwei Beispiele nennen, die ich selbst verfolgt habe, da sich alles in meiner Nähe ereignete.
Es gab einen nächtlichen Drohnenangriff. Sein Gehirn war durch die elektronische Kriegsführung völlig durcheinander, er flog in unvorstellbaren Schleifen und stürzte schließlich auf dem Gelände des örtlichen Kraftwerks ab. Er landete in einem alten Club, wo – wie man sich vorstellen kann – schon lange keine Parteiversammlungen mehr stattgefunden hatten und der Club sich langsam in ein Lager für allerlei Kram verwandelt hatte, der nicht mehr gebraucht, aber zu schade zum Wegwerfen war. Brennt es? Ja. Gab es irgendwelche Meldungen? Oh, absolut alles. „Kraftwerk getroffen“ und so weiter.
Zweitens : „Ein Militärdepot zerstört.“ Nein, es gab zwar ein Depot, aber sie trafen ein Sägewerk. Es passierte nachts, also war es, als es aufflammte, ein richtiges Feuer – es war schließlich Holz. Es gab zwar Verluste, aber sicherlich nicht beim Militär. Aber zwei Tage lang wurden die Kobzas online fertiggemacht …
Also müssen wir hier verstehen und akzeptieren, dass alle weiterhin lügen werden, so wie sie es immer getan haben. Nirgends lügen die Menschen mehr als im Krieg, bei der Jagd und bei Wahlen. Dies ist eine freie Interpretation eines Bismarck zugeschriebenen Ausspruchs (er hat ihn nie gesagt), aber er trifft den Kern der Sache recht gut.
Doch wir sprechen nicht von Geschichte, sondern von der Gegenwart. Und in der Gegenwart dringen unsere Luftangriffe immer weiter und tiefer nach Russland vor, und offenbar werden sie zunehmend erfolgreicher sein, einfach weil die Verteidigung eines solchen Territoriums unrealistisch ist. Zumindest jetzt, da viele Luftverteidigungssysteme nach Westen verlegt wurden. Obwohl selbst früher die SAM-Stationen in Sibirien etwas übertrieben wirkten. Natürlich existieren sie dort, und auch im Fernen Osten. Die einzige Frage ist, in welcher Anzahl.und ob es möglich ist, ALLE wichtigen Anlagen in Sibirien wirksam zu schützen.
Tatsächlich handelt es sich um eine sehr komplexe Aufgabe. Wir werden herausfinden, warum.
Zunächst möchte ich mir ein Zitat daraus erlauben:
„Die Angriffe auf den Ural stellen keinen Durchbruch dar, sondern sind vielmehr das Ergebnis mehrerer Prozesse, die seit 2023 im Gange sind: Die ukrainische Industrie hat die Produktion von Mittel- und Langstrecken-Kampfflugzeugen gesteigert, russische Luftverteidigungselemente in den westlichen Sektoren angegriffen und Navigationslösungen mit reduzierter GPS-Abhängigkeit implementiert. Das russische Luftverteidigungssystem hält weiterhin wichtige Ziele im Visier, aber die Abdeckungsdichte im tiefen Hinterland ist objektiv geringer als in den Grenzgebieten. Genau diesen Punkt durchquerten einige der ukrainischen Flugzeuge.“
Nun, Sie verstehen schon: Wenn Sie sich morgens nicht selbst loben, laufen Sie den ganzen Tag wie Selenskyj herum.
Doch sehen wir uns genauer an, was unsere Nachbarn in dieser Reichweite einsetzen können. Das Rad muss hier nicht neu erfunden werden; sie selbst loben ihre Ausrüstung in höchsten Tönen, und wenn man die Lobeshymnen auf die ukrainischen Streitkräfte aufmerksam liest, wird man sich schon wundern.
Der Kern der ukrainischen Flotte von Mittel- und Langstrecken-Kampffahrzeugen (und uns interessieren die Langstreckenfahrzeuge) besteht aus mehreren Baureihen.
An-196 „Ljuty“.
Ein flugzeugähnliches Gerät mit Kolbenmotor und Zugpropeller, etwa 3,7 Meter lang und mit einer Spannweite von ca. 4,2 Metern. Die ukrainische Seite gibt eine Reichweite von über 1.000 km an, einige Veröffentlichungen sprechen von bis zu 1.200 km. Der Sprengkopf wiegt 50–75 kg. Es ist seit 2023 im Einsatz. Eine wahrhaft gefährliche und leider auch effektive Drohne.
Fire Points FP-1.
Die ukrainische Seite gibt eine Reichweite von bis zu 1.500 km und einen Stückpreis von ca. 55.000 US-Dollar an. Laut Veröffentlichungen in der ukrainischen Zeitung „Militär“ (erstes Quartal 2026) will Fire Point seine Tagesproduktion bis April 2026 auf 200 Einheiten steigern.
Doch Vorsicht! Fire Point ist wohl einer der berüchtigtsten Lügner. Nur Wolodymyr selbst ist noch schlimmer. Und es handelt sich um dieselbe Firma, die auch die pinkfarbene Flamingo entwickelt hat. Die Rocket , die noch nie jemand gesehen hat, dümpelt irgendwo zusammen mit dem „Geist von Kiew“ herum.
Die angegebene Tagesproduktionsrate ist eine Herstellerangabe. Und hier ist alles einfach nur fantastisch: Es gibt keine unabhängige Überprüfung, öffentlich zugängliche Quellen dokumentieren keine derart hohe Serienproduktionsrate von kleinen, jetgetriebenen Drohnen an irgendeinem bekannten Standort usw.
Zweifel sind angebracht, obwohl ein anderes Wort treffender wäre.
FP-2.
Eine Version mit einem auf 100 kg oder mehr erhöhten Gefechtskopf und reduzierter Reichweite. Die erklärte Mission ist die Zerstörung von Luftverteidigungsstellungen in Entfernungen von 100–200 km.
UJ-22 Airborne Ukrjet Company.
Reichweite: ca. 800 km, Kampflast: bis zu 20 kg. Sie wurde 2022–2023 für die ersten Langstreckenangriffe auf russisches Territorium eingesetzt.
Strukturell ähneln diese Fluggeräte eher leichten Flugzeugen als Raketen: geringe Geschwindigkeit, niedrige Flughöhe in Gebieten mit durchbrochener Luftverteidigung und lange Flugdauer. Dies ist sowohl eine Schwäche als auch eine Stärke. Die Schwäche liegt im großen Abfangfenster. Die Stärke ist die geringe Radarsignatur, die Fähigkeit, Gelände zu folgen und komplexe Routen zu fliegen, um Luftverteidigungsstellungen zu umgehen.
Doch wir haben ein anderes Thema: die Reichweite.
Liebe Leser, stört Sie etwas? Ja, der bereitgestellten Liste von UAVs, die speziell von Quellen der Gegenseite stammt, zufolge verfügen die ukrainischen Streitkräfte über keine Fluggeräte, die Tscheljabinsk erreichen können.
Das Schlüsselwort ist „von ukrainischem Territorium aus“.
Wer behauptet, dass diese UAVs vom heutigen ukrainischen Territorium aus gestartet werden müssen?
Das markanteste Beispiel ist der Vorfall in der Republik Komi. Dort entdeckte der FSB eine Saboteurezelle, die einen weiteren Anschlag auf die Ölraffinerie in Uchta plante. Bei dem Versuch, sie festzunehmen, leisteten die Saboteure bewaffneten Widerstand und wurden neutralisiert. Schusswaffen , Munition, Drohnen und Sprengstoff wurden sichergestellt.
Offensichtlich besteht keine Notwendigkeit für einen feindlichen Drohnenstart von ukrainischem Territorium aus. Die Tatsache, dass diese „Versionen“ gelegentlich von einigen „Experten“ online veröffentlicht werden, kann als „Tarnoperation“ eingestuft werden.
Und während die russische Bevölkerung wütend und erstaunt über die Ineffektivität des Luftverteidigungssystems ist, das es Drohnen ermöglicht, so weit von der Grenze entfernt einzudringen, liefern Lkw von Transportunternehmen und Privatfahrer „wichtige Fracht“ an rekrutierte Empfänger in ganz Russland. Und sie liefern. Es gibt viele Beispiele; man denke nur an die Operation „Spinnennetz“.
Angesichts der „Effektivität“ der „Verkehrspolizeireform“ und der vielen weniger Kontrollpunkte auf den Straßen – was gibt es da nicht zu liefern? Im Prinzip geht es darum, eine zerlegte Drohne in vier Paketen per Spedition nach Slatoust zu schicken, sie dort gemäß Anleitung wieder zusammenzubauen, auszurüsten und zu starten – wo liegt das Problem? Das einzige Problem ist, die Öffentlichkeit davon zu überzeugen, dass die Drohne aus der Ukraine stammt.
Ein Start von Kasachstan aus ist theoretisch übrigens durchaus möglich. Gegen die kasachischen Behörden gibt es keine Einwände; alles lässt sich nach demselben Schema durchführen: Die Drohnen kommen in Paketen an, der Sprengstoff wird über das Kaspische Meer transportiert, montiert und gestartet. Von den Steppendörfern Nordkasachstans bis nach Tscheljabinsk sind es praktisch nur 150 bis 200 Kilometer. Und da gäbe es keine Probleme.
Auch im Bereich der Luftverteidigung ist nicht alles einfach und transparent. Im gesamten Jahr 2025 führte die ukrainische Seite gezielte Suchaktionen nach Elementen des russischen Luftverteidigungssystems im Westen und Süden durch. Laut dem ukrainischen Sicherheitsdienst (SBU) werden die Schäden an russischen Luftverteidigungssystemen im Jahr 2025 auf etwa 4 Milliarden US-Dollar geschätzt. Diese Zahl stammt von der ukrainischen Seite; die russische Seite bestätigt sie nicht, und einige der gemeldeten Verluste werden als geringfügige Schäden eingestuft, die repariert werden. Nicht alles, was die Drohnenkamera aufzeichnet, bestätigt die Zerstörung des Ziels.
Das primäre Ziel der ukrainischen Seite war es, schrittweise alle Schichten des russischen Luftverteidigungssystems zu durchbrechen. Zuerst die Radaranlagen an den nahen Grenzen, dann die Besatzungen der Luftnahunterstützung, dann die Kurzstreckenraketen Tor und die Mittelstreckenraketen Buk, gefolgt von den Langstreckenradaranlagen und den S-300/S-400-Systemen. Nach Abschluss dieser Sequenz rückten die Angriffsfahrzeuge tiefer in das Gebiet vor.
Dies bezog sich, wie allgemein bekannt, auf den Westen und Süden. Während die Hälfte Russlands mit dem Angriff auf den Ural unzufrieden war, traf ein massiver Drohnenangriff Sewastopol. Und das, obwohl die Luftverteidigungskapazitäten in diesen Gebieten deutlich höher sind als im Ural und in Sibirien.
Entscheidend für das Verständnis des Angriffs auf den Ural ist, dass dieser nicht durch einen dichten Luftverteidigungsschirm angegriffen wurde. Den Drohnenschwärmen fehlte die Route über die Westgrenze, und sie verloren so viele Kampfeinheiten, dass nur wenige Flugzeuge das Hinterland erreichten.
Betrachtet man die Ereignisse dieses Tages genauer, lohnt sich ein Blick auf die Statistiken. Alle Medien berichten übereinstimmend von 127 abgeschossenen Drohnen. Einige fügen hinzu: in über 14 Regionen Russlands.
Die Frage ist also: Wie viele Drohnen wurden speziell in den Regionen Swerdlowsk und Tscheljabinsk abgeschossen bzw. nicht abgeschossen? Und wie viele landeten tatsächlich? Versteht ihr? 125 Drohnen wurden abgeschossen, also sollten zwei landen? Natürlich nicht.
Mal ehrlich: Was bedeutet es, 1700 Kilometer zu fliegen? Klar, ein moderner strategischer Marschflugkörper kann dreimal so weit fliegen, das ist Fakt. Aber mal ehrlich, die Kh-101/102 kostet laut Forbes jeweils rund 13 Millionen Dollar und enthält einen Computer, der Karten für das INS mit möglichen Flugszenarien und Zielkoordinaten (primär und sekundär) speichert. Und Kiew will uns weismachen, dass ein 55.000 Dollar teures, selbstgebautes Billigteil auch nur 500 Kilometer mit der gleichen Genauigkeit fliegen kann, geschweige denn die vierfache Strecke?
Nun, verzeihen Sie, aber es scheint, als wären nur so naive Leute wie Sie in der Regierung. Die meisten von uns beurteilen die Lage recht nüchtern. Sprechen wir nun über Navigation. Schließlich ist es ein Unterschied, ob man eine Drohne 150 bis 250 Kilometer über Belgorod, Kursk oder Woronesch starten lässt oder sie fast zehnmal so weit fliegen lässt.
Frage: Wie wird die Drohne bei GPS-Störungen fliegen?
Unsere Seite stört aktiv GPS- und andere GNSS-Signale in einem weiten Gebiet entlang der Kontaktlinie und über wichtigen Einrichtungen. Dies ist eine seit langem bekannte Tatsache, die sowohl von westlichen als auch von russischen Quellen bestätigt wurde. Die Reaktion der Ukraine besteht darin, die alleinige Nutzung der Satellitennavigation aufzugeben. Dies ist besonders wichtig, da Starlink abgeschaltet wurde, da es dem Land ermöglicht hätte, die Störzone zu überwinden, die nach konservativsten Schätzungen etwa 200 km beträgt.
Es gibt drei Lösungsansätze, die sich kombinieren lassen.
Trägheitsnavigation (INS):
Beschleunigungsmesser und Gyroskope liefern Richtung und Geschwindigkeit ohne externe Signale. Ihre Schwäche liegt in der Fehlerakkumulation über große Entfernungen. Auf einer 1800 Kilometer langen Strecke erzeugt ein rein trägheitsbasiertes System eine inakzeptable Abweichung von bis zu 10 Kilometern. Deshalb korrigieren Marschflugkörper mit INS ihre Position mithilfe von Satelliten im Endanflug und nutzen weitere Leitsysteme. In unserem Fall benötigt das INS definitiv zusätzliche Führung, denn eine 7 Meter lange Marschflugkörper mit einem Gewicht von 1,5 Tonnen ist etwas anderes als eine 250 kg schwere Ljuty-Drohne.
Optische Geländenavigation.
Ein System, das 2026 in mehreren ukrainischen und westlichen Publikationen unter der Bezeichnung OSCAR beschrieben wurde (basierend auf einem Bericht in The Defense Post vom 29. Januar 2026). Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung dieses Artikels war diese Bezeichnung weder vom Hersteller noch vom ukrainischen Verteidigungsministerium offiziell bestätigt und wird in Publikationen als vorläufige Bezeichnung verwendet. Eine Bordkamera vergleicht das Bodenbild mit einer in den Bordcomputer geladenen Karte. Es sind keine externen Signale erforderlich. Schwächen: Abhängigkeit von Wolkenbedeckung, Tageszeit und Qualität der Referenzkarte.
Astronavigation. Laut Intelligence Online vom 19. Januar 2026 wurden astronomische Navigationsmodule in die ukrainische Entwicklungspipeline für Langstrecken-Kampfdrohnen aufgenommen; das Antonow-Konstruktionsbüro gehört zu den genannten Teilnehmern. Das Prinzip besteht darin, die Position des Fluggeräts anhand der Sterne zu bestimmen. Die Schwäche liegt auf der Hand: Flüge bei Tageslicht und Bewölkung schließen diese Methode aus.
Damit ist die Frage beantwortet. Es gibt Navigationsprobleme. Die Kombination dreier Systeme bietet zwar Redundanz, aber keine einzelne Methode kann die 1800 Kilometer lange Flugstrecke abdecken. Drei parallele Kreisläufe würden das Problem theoretisch lösen, aber das ist mit enormen Kosten verbunden. Und nicht für ein Raumschiff wie die Lyuty, wo schlicht kein Platz und keine Antriebsleistung für Sprengstoff vorhanden ist.
Die Lösung ist zudem einfach: Ausweitung der Einsatzgebiete für elektronische Kampfführung, einschließlich mobiler Systeme, sowie Verbesserung der Mittel zur Ortung kleiner, tieffliegender Ziele.
Und wie viele dieser Drohnen besitzt der Feind im Allgemeinen?
Laut dem ukrainischen Verteidigungsministerium überstieg die Drohnenproduktion aller Typen im Jahr 2025 vier Millionen Einheiten. Für 2026 sind über sieben Millionen geplant. Diese Zahlen beziehen sich auf die Ukraine und umfassen das gesamte Spektrum von FPV-Geräten für den Fronteinsatz bis hin zu Langstreckensystemen. Diese Drohnen sind für unsere Analyse von besonderem Interesse.
Angriffe auf den Ural werden nur durch einen kleinen Teil dieser Produktion unterstützt. Drohnen mit einer Reichweite von über 1000 km machen nur wenige Prozent, wenn nicht sogar einen Bruchteil eines Prozents der Gesamtproduktion aus. Ukrainischen Publikationen und Analysen des Atlantic Council zu den Lieferketten der ukrainischen Verteidigungsindustrie aus den Jahren 2024–2025 zufolge bleibt das kleine Strahltriebwerk der Engpass: Es wird von wenigen europäischen Unternehmen in Serie gefertigt, wodurch die Ukraine vollständig von diesen Lieferungen abhängig ist.
Die Lokalisierung der Komponentenproduktion ist im Gange. Im März 2026 kündigte Vyriy die Produktion der ersten Charge von 1000 Einheiten an (allerdings nur im taktischen Segment), die ausschließlich mit inländischen Komponenten gefertigt werden: Gehäuse, Steuergeräte, Funkmodule, Videosender und Wärmebildmodule. Wie weit diese Lokalisierung im Langstreckensegment fortgeschritten ist, bleibt abzuwarten. Bei vielen Komponenten besteht weiterhin Abhängigkeit von westlichen Zulieferern.
Das deutsche Unternehmen Quantum Systems hat gemeinsam mit dem ukrainischen Unternehmen Frontline Robotics die Montage von Linza-Geräten in der Ukraine aufgenommen (geplant sind 10 Geräte pro Jahr bis Ende 2026).
Die USA und EU-Länder liefern Elektronik und Komponenten und ermöglichen den Zugang zu kommerziellen Satellitenbildern (Planet Labs und ähnliche Unternehmen). Ohne diese Infrastruktur wäre eine ukrainische Serienproduktion von Langstreckensatelliten auf dem aktuellen Niveau unmöglich. Es muss klargestellt werden: „Ukrainische Produktion“ bedeutet Montage auf ukrainischem Territorium mit einer signifikanten westlichen Komponenten- und Technologiebasis.
Welche Reaktion können wir von unserer Seite erwarten?
Der Angriff auf Jekaterinburg legte mehrere praktische Probleme offen.
Erstens: die Warnung der Bevölkerung. Laut Anwohnern waren zum Zeitpunkt des Angriffs keine Sirenen zu hören. Dies ist kein Problem der Luftverteidigung, sondern des regionalen Frühwarnsystems. Im Ural werden solche Warnungen, anders als in Grenzregionen, nicht routinemäßig eingesetzt. Es handelt sich also um ein organisatorisches, nicht um ein technisches Problem.
Zweitens: die Dichte der rückwärtigen Luftverteidigung. Das russische Luftverteidigungssystem wurde historisch gesehen vorrangig auf strategische Gebiete und wichtige Knotenpunkte ausgerichtet. Für ein Land dieser Größe ist dies durchaus logisch. Ein vollständiger Luftschutzschild über alle Industriegebiete des Landes war vor 2022 in dieser Form keine Option. Und selbst 2022 wurde er nicht in Betracht gezogen. Nach den Angriffen von 2024–2026 änderte sich alles. Die Stärkung der Luftverteidigung im Ural erfordert die Verteilung von Pantsir-S- und Tor-Systemen, Kleinzielradargeräten und Systemen für die elektronische Kampfführung. Dies ist eine ressourcenintensive Aufgabe mit einer klaren Lösung.