DE steht diesmal nicht für g.money sondern Deindustrialisierung.
hallo HansE
ist doch keinerlei überraschung dabei.
alleine vom energetischen her war das vollkommen sicher und seid jahren absehbar.
Wirtschaftskrise 2019+ und eure Berichte
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Nochmal zu Varta, es ist nicht nur das Geld der Aktionäre weg, Varta hat auch vom Bund sprich Steuerzahler 2020 Förderungen für den Bateriestandort D erhalten:
Altmaier ruft "Batteriestandort Deutschland" aus: 300 Millionen Euro für VartaBis 2030 könnte ein Drittel des Batteriebedarfs in Europa produziert werden. Der Startschuss wurde nun bei Varta gegeben – mit 300 Millionen Euro Unterstützung.www.heise.deWill nicht pauschalieren, aber zumindest die "Großkopferten" haben sicher ihre Kohle rausgezogen...
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Varta ist zu Y47% der.
es scheint vorteilhaft zu sein, auf vielen Hochzeiten zu tanzen ....
Dr. Michael Tojner ist Aufsichtsratsvorsitzender der VARTA AG, Aufsichtsratsvorsitzender & CEO der Montana Tech Components AG, Gründer & Geschäftsführer der Global Equity Partners Beteiligungs-Management GmbH, Geschäftsführer der Wertinvest Beteiligungsverwaltungs GmbH, Geschäftsführer der Michael Tojner Industriebeteiligungs und -beratungs GmbH, Vorsitzender bei der ASTA Energy Transmission Components GmbH, Vorsitzender bei der VARTA Microbattery Pensions-Treuhand eV, Vorstandsvorsitzender bei der Montana AS Beteiligungs Holding AG, Aufsichtsratsvorsitzender bei der VARTA Microbattery GmbH, Aufsichtsratsvorsitzender bei der VARTA Storage GmbH, Co-Vorsitzender bei der Montana Aerospace AG, Co-Vorsitzender bei der Universal Alloy Corp., ein Co-Geschäftsführer bei der Montana Tech Components GmbH, ein Co-Geschäftsführer bei der WertInvest Ellwangen Immobilien GmbH, ein Geschäftsführer bei der VI Immobilienbesitz GmbH & Co. KG, Geschäftsführer der WertInvest Beteiligungs- und Immobilienberatungs GmbH und Geschäftsführer der WertInvest Park Holding GmbH. Er ist Mitglied des Verwaltungsrats bei Aluflexpack Novi doo, Vw Vm Verwaltungsgesellschaft mbH, Vw-Vm Forschungsgesellschaft Mbh & Co. Kg, ASTA Elektrodraht GmbH und Dorotheum GmbH & Co. KG. Dr. Tojner war zuvor als Partner bei Atila Venture Partners Ltd. (Schweizer Niederlassung), als Geschäftsführer bei der Best Gaming Technology GmbH, als Senior Partner bei der Buy-Out CE 2 Beteiligungsmanagement GmbH, als stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrates bei der EFKON GmbH und als stellvertretender Vorsitzender des Aufsichtsrates bei der Ithuba Capital AG. Er erhielt seinen Bachelor-Abschluss von der George Washington University und promovierte an der Wirtschaftsuniversität Wien.
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Interessant, hat der Tag 72 Stunden oder wie kommt er bei so viel Mitgliedschaften in Vorständen, Aufsichtsräten und Geschäftsführungen seinen gesetzlichen Sorgfaltspflichten nach?
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Und eigentlich ist er auch Ironman - ne Moment, Brokeman.
Die 300 Millionen sind sicher gut angelegt.
Das das alles Tausendsassas sind, die auf x Hochzeiten tanzen, ist allgemein so. Die oberen Familien teilen die Millionenjobs unter sich auf, damit nichts wegkommt. Und die Frauenquote ist dann auch nur dazu nützlich, noch mehr Sitzplätze zu belegen und die Gelder einzusammeln.
Können muss man ja nichts (fachlich, Ellenbogen dagegen schon), ab und zu dasitzen genügt.
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ZF ..... es geht weiter.
Schrottfirmen gekauft und in die Scheiße noch gutes Geld hineingeschmissen.
"Der Autozulieferer ZF will sein deutsches Produktionsnetzwerk tiefgreifend umbauen. Wie das Unternehmen mitteilte, sollen die deutschen Standorte effizienter aufgestellt und zu mehreren Standortverbünden zusammengeführt werden. Die Belegschaft in Deutschland soll bis 2028 um 11.000 bis 14.000 Mitarbeiter von derzeit rund 54.000 schrumpfen.""
Die hohen Schulden des Konzerns haben ihren Ursprung vor allem im Erwerb des Autozulieferers TRW und des Bremsenspezialisten Wabco."
Zulieferer ZF streicht jede vierte Stelle in DeutschlandZF Friedrichshafen will in den nächsten vier Jahren hierzulande bis zu 14.000 Arbeitsplätze abbauen. Der Autozulieferer bündelt mehrere deutsche Standorte.…www.n-tv.de -
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Mein Auto hat Recaro Sportsitze
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Mein Auto hat Recaro Sportsitze
Werden die dann gepfändet?
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Mein Auto hat Recaro Sportsitze
Die halten ewig.
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Die halten ewig.
Bei regelmäßigen ausdauernden abendlichen Sportaktivitäten im Rhythmus der Freude wäre ich mir da nicht so sicher.
Hab aber keine Erfahrung mit Recaro.
Zu eng die Sitzschale. 
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Man kennt Recaro von den Sportsitzen....
Keiper Recaro hat für so gut wie alle Hersteller Sitze hergestellt.
Gruß
Golden Mask
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Eher mehr Sitze für Flieger.
cu DL
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hohe Energiekosten bremsen den Standort Deutschland damit das grüne Takutakuland Realität wird, vielen die nicht mehr wissen ob sie Männchen oder Weibchen sind und viele Nescher die sich um die Bedürfnisse der unbefriedigten Weibchen kümmern
statt Heizung Wollpullover und statt Auto Lastenfahrrad
mal sehen wie das ausgeht
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Hört sich ja erst einmal gut an, so eine Insolvenz in Eigenverwaltung. Sicher ist es für das betroffene Unternehmen jetzt vorteilhaft. Das geht relativ geräuschlos vorüber, die alten Strukturen bleiben erst einmal erhalten.
So lange genug Geld fließt läuft das ja auch. Wenn Geld fehlt dann wird aus der Eigenverwaltung dann eine Regelinsolvenz mit Zerschlagung oder Verkauf des Unternehmens.
Problem ist jedoch, wie bei einer Regelinsolvenz sind alle Verträge erloschen. Leasing, Miete und Pacht, Arbeitsverträge.
Also alles was Kosten verursacht hat ist dann vorläufig weg. Auch die Altschulden, Finanzamt, Bürgschaften.
Irgend einer muss die Verluste fressen. Es wird jetzt interessant. Offensichtlich wird bei vielen Unternehmen und auch privaten Leuten die Liquidität knapp.
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mal sehen wie das ausgeht
So ähnlich wie bei der Sowjetunion - nur RÜCKWÄRTS.
Während die Sowjetunion mit einer Revolution begann (es floss Blut auf den Straßen und Millionen wurden von Bolschewiken umgebracht oder deportiert) - endete die SU fast schon sanft - wie eine Scheidung.
Die EU startete tatsächlich unmerklich sanft - und wird damit enden, dass BolscheWOKEN Millionen umbringen und deportieren und dabei Blut auf der Straße fliesst.
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Werden die dann gepfändet?
![[smilie_happy]](https://goldseiten-forum.com/wcf/images/smilies/smilie_happy_058.gif "smilie_happy")
Hatte ab Werk neu bestellt und auch nicht geleast, sondern per Überweisung Ausgleich im oberen fünfstelligen Bereich geleistet, inkl. Zahlungsbestätigung mit Stempel und Unterschrift vom Autohaus in der Nachbarstadt. Von daher, denke ich....., es wird zumindest bei mir, NIX gepfändet
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Hatte ab Werk neu bestellt und auch nicht geleast, sondern per Überweisung Ausgleich im oberen fünfstelligen Bereich geleistet, inkl. Zahlungsbestätigung mit Stempel und Unterschrift vom Autohaus in der Nachbarstadt. Von daher, denke ich....., es wird zumindest bei mir, NIX gepfändet
.Ist es relevant, wenn bei Dir nichts gepfändet wird?
Den Produzenten lassen wir außen vor.
Wenn das Autohaus ein Ponzischema fährt, bekommst Du am Ende nur die Recaro Sitze, je nach Quote. Denk mal drüber nach.
Bei der angespannten Lage vieler kleiner Unternehmen würde ich nur noch kaufen, was ich auch gleich mitnehmen kann. Gewünschte Sonderausstattung kaufst Du nach.
Jetzt hast Du den Schuldschein eines Autohauses.
Einrahmen und aufs Örtchen hängen.
Besser 10% Anzahlung und Rest bei Lieferung.
Oder persönliche Haftung des Geschäftsführers - nach Kreditauskunft.
Alles Gute!
Vatapitta
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Alles anzeigen
Ist es relevant, wenn bei Dir nichts gepfändet wird?
Den Produzenten lassen wir außen vor.
Wenn das Autohaus ein Ponzischema fährt, bekommst Du am Ende nur die Recaro Sitze, je nach Quote. Denk mal drüber nach.
Bei der angespannten Lage vieler kleiner Unternehmen würde ich nur noch kaufen, was ich auch gleich mitnehmen kann. Gewünschte Sonderausstattung kaufst Du nach.
Jetzt hast Du den Schuldschein eines Autohauses.
Einrahmen und aufs Örtchen hängen.
Besser 10% Anzahlung und Rest bei Lieferung.
Oder persönliche Haftung des Geschäftsführers - nach Kreditauskunft.
Alles Gute!
Vatapitta
Keine Sorge, den Kauf habe ich 2019 abgewickelt und es ist ein Auto, das man heute nicht mehr neu erwerben kann, da der Hersteller die Produktion eingestellt hat (dt. Sportwagen)
. Wegen Klima et. al. -
