Wirtschaftskrise 2019+ und eure Berichte

    Zitat von txlfan

    Die BMWs sind ja potthäßlich geworden ...


    Alle aktuellen KFZ's von Deutschen Herstellern würde ich nur max. 3 Jahre Leasen. Allein was ich bei BMW chon für Motornprobleme nach 50-70 Tausend Kilometern in der Verwandschaft gesehen habe reicht mir persönlich. Die derzeitige Non-Ästhetik gibts kostenfrei dazu.

    Ich bin früher täglich zur Börse gegangen, weil ich nirgendwo auf der Welt so viele Dummköpfe pro Quadratmeter treffen kann wie dort. (Kostolany)

    ja, stimme zu. 4
    Zitat von privileg

    Jup, ich fahre einen Touran...

    Trotzdem fahre ich lieber einen VW als einen Dacia....

    Alle Menschen sind schlau,

    die einen davor, die anderen danach.


    Wenn bei Panzern Spaltmaße wichtig wären, dann hätte VW wenigstens noch Zukunft, aber so wird da auf Dauer kein Schuh mehr draus, egal ob der Staat an der Firma beteiligt ist oder nicht.


    Die Praktiken bei z.B. Ford oder Opel (respektive Stellantis allgemein) sind ebenso fragwürdig wie bei VW, allerdings stimmt dort das Preisgefüge noch eher. Dito bei Koreanern. Gleiche Qualität aber deutlich niedrigere Preise.

    Wenige Modelle bzw. gewisse Konstellationen ausgenommen, muss man einerseits schon über ziemlich wenig technischen Sachverstand und andererseits über mehr Geld als der Durchschnitt verfügen, wenn man zu einem VW greift.

    Aber gut, keiner wird dazu gezwungen, von daher trifft es nie die Falschen, sofern es zu gröberen Schäden kommt.

    Klar, auch bei Asiaten ist nicht alles rosig, so verlangen Toyota, Nissan, etc. teils unverschämte Preise bei Ersatzteilen und bei Koreanern ist die gesamte Qualität 1...2 Stufen unterhalb deutschen Herstellern, deren Motoren und Getriebe halten indes meist länger als jene von VW.

    Auch Hyundai/KIA hatten Probleme mit Lenkungen, allerdings waren die mit einem 10€-Teil aus dem 3D-Drucker behoben. ☺️👍

    Der Turbokapitalismus hat zumindest was die Industrie anbelangt irgendwann ein Ende, solange nur genug Konkurrenz den Markt fluten kann. Und da gibt es mehr als genug, insbesondere im Marktsegment der Budget-Kfz wie VW es bedient. Auf absehbare Zeit wird nur noch der Name dieser Firma existieren, sofern überhaupt. Selbst Audi ist mit der Philosophie in China auf die Schnauze gefallen, wobei der Ruf dieser Marke eine Liga oberhalb spielt. Das soll schon was heißen...

    Ich sehe für VW schwarz, denn dessen Portfolio braucht die Welt schlicht nicht mehr. Wobei es dann auch ziemlich egal ist ob der eine oder andere Schaden auf Garantie/Gewährleistung/Kulanz übernommen wird oder nicht.

    Zitat von Bumerang

    Als Touristen Attraktion. Neuswanstein hat sich so auch irgendwann amortisiert.

    Vielleicht gibt es dann den Niedersachsentaler ala Bayerntaler mit der " Wolfsburg" drauf. [smilie_happy] [smilie_happy] [smilie_happy] Silber- und Goldmünzen gehen immer. :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

    Aber uffpasse der Wolf wird wieder bejagt. :thumbsup:


    didi


    Ich bleib' so wie ich bin, allein' weil's andere stört

    Das Premiumprodukt ist unterdes die Currywurst. Die gesponserte Fußballertruppe, mit dem unausgewogenen und überbezahlten Kader, steht derweil auf einem Abstiegsplatz. Die "glänzen" jedoch regelmäßig mit der Regenbogenbinde und dem Kampf gegen Rassismus.

    Zitat von blackpearl

    Ich denke, man wird aus nostalgischen Gründen das Werk in Wolfsburg erhalten.

    da wird dann das deutsche automuseum der ehemaligen BRiD draus gemacht.

    Zitat von popeinnot

    Auf absehbare Zeit wird nur noch der Name dieser Firma existieren, sofern überhaupt.

    genau, der name wird dann auch von den chinesen lizensiert und dann gibt es halt günstige vw led fernseher also die volksglotze und so krams.

    Die Angst vor dem Tod,ist der erste Schritt in die Sklaverei! (hui-buh)


    All tyrannies rule through fraud and force, but once the fraud is exposed they must rely exclusively on force! (Orwell)


    Rechtlicher Hinweis: Ihr könnt mich alle mal kreuzweise!

    ja, stimme zu. 1 Gefällt mir 1
    Zitat von Fernseher

    Ha, genau das haben wir im Auge. KIA und Toyota. :)

    Und wenn du das Auto NEU kaufst, lasse gleich von einer darauf spezialisierten Firma,


    Unterbodenschutz und Hohlraum - Versiegelung machen ! Kostet zwar ca. 4 - 500 €, aber


    lohnt sich, wenn du das Auto lange behalten willst ! ! [smilie_happy]


    Mein Hyundai H 1 Bus hat auch nach 9 Jahren noch keinen Rost (laut DEKRA) ! ! :)

    Ich habe mir vor 1,5 Jahren noch einen B8 Passat/Business gekauft als Reimport für 30 K.

    Preis Leistung finde ich hier ehrlich gesagt gigantisch.Es soll mir mal jemand was vergleichbares Vorstellen was an die Grösse des Fahrzeugs und der Verarbeitungsquallität und Teilequallität ZU DIESEM PREIS heran reicht.

    On Top noch gebaut in Deutschland wo nur 1 Modell vom Band lief.Nicht 10 verschiedene Modelle von einem Band wie bei anderen Herstellern.

    Ich habe auch gleich eine Unterboden versiegelung machen lassen sowie ein Jährlicher Ölwechsel sind angepeilt.

    Ich hoffe auf gute Langzeiterfahrungen.

    2017 hatte ich einen Golf 7 als Reimport gekauft der ist danach an einen guten Freund gegangen der hat jetzt 125k Kilometer drauf.1 x Bremsen gemacht ansonsten war noch nie irgendetwas an diesem Fahrzeug! Null.Daher bin ich da noch optimistisch in Sachen Langzeitqualliät.

    Die neueren VW vor allem nach Corona konstruiert würde ich aber nicht mehr wollen...

    Alternative zum Passat wäre ein Mazda 6 gewesen.Besserer Motor aber leider hintere Reihe eine Klasse niedriger was Platz betrifft.

    Ja, kaufen immer neu. Der Unterboden ist nicht das Problem. Bei keinem Auto. Da geht anderes eher kaputt.


    Wir wollen die Autos jetzt nur noch 7 Jahre behalten und nicht mehr bis zum Ende. Nach unserer Erfahrung

    passt das für uns besser. Ist zumindest so geplant. Wir haben mal die Rechnungen durchgeschuat wann die grösseren Reparaturen bzw. gehäuft kamen. Ab so ca. 9/10 Jahre. Wer sich aus meinen Thread erinnert, meines kaufte ich ja 2012 vom Gartenerlös. Wird jetzt also 14 Jahre alt.


    Das einzige was ich machen werde, habe mich jetzt bei so einer Mietwerkstatt erkundigt, werde ab und an selber drunter schauen. Wir haben leider keine Hebebühne. Und da werde ich mal das eine oder andere Teil mit meinem "Wundermittel" abwischen. Oregon Spray. :thumbup:


    Leasing geht bei mir leider nicht. Sonst hätte ich vielleicht nur geleast.Wenn du kein systemkonformes Mitglied der Gesellschaft bist, sprich ohne anständigen Lohnzettel, ist nix mit Leasing. Ich darf nur kaufen. :)

    also wenn ihr den nur 7 Jahre behalten wollt, da brauchts auch kein Toyota .

    Nachbar hat sein Avensis Kombi nach ü20 Jahren jetzt gegen einen Jahreswagen Corolla Kombi geopfert ^^

    "Der beste Platz für Politiker ist das Wahlplakat.

    Dort ist er tragbar, geräuschlos und leicht zu entfernen."

    (Vicco v. Bülow "Loriot")

    Danke 1
    Zitat von Fernseher

    Leasing geht bei mir leider nicht. Sonst hätte ich vielleicht nur geleast.Wenn du kein systemkonformes Mitglied der Gesellschaft bist, sprich ohne anständigen Lohnzettel, ist nix mit Leasing. Ich darf nur kaufen. :)

    Da hast du nichts verpasst. Ist fast immer eine teure Angelegenheit, die sich erst bei der Rückgabe herausstellt. Wenn man bestellt ist man euphorisch und liest das Kleingedruckte kaum. Nach 3 Jahren die Ernüchterung. Ich wäre außerdem übervorsichtig beim Fahren, was mir den Spaß verderben würde.


    Meins ist halt meins und wenn ich ihn an die Wand fahre, kommt keiner und will noch Geld von mir.

    Gruß von Bumerang
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    Alle Mitteilungen in diesem Forum sind als reine private Meinungsäußerung zu sehen und keinesfalls als Tatsachenbehauptung. Hier gilt Artikel 5 GG und besonders Absatz 3 (Kunstfreiheit-Satire)
    Dieser Beitrag ist eine persönliche Meinung gem. Art.5 Abs.1 GG und Urteil des BVG 1 BvR 1384/16

    ja, stimme zu. 3 Danke 1

    Ein vergleichbarer Opel Insignia hätte vermutlich nur 20...22 k€ gekostet. Für das gesparte Geld sind locker alle 6 Monate ein Ölwechsel und 1x im Autoleben ein neuer DPF drin.

    Ansonsten ist ein Passat nicht besser oder schlechter, beide haben ihre Schwachstellen.

    Einzig beim Wiederverkauf hat der VW die Nase vorn, wer jedoch das Fahrzeug konservieren lässt, der kauft es auch um es lange zu fahren. Ob es dann zum Schluss noch 2k, 3k oder 5k€ wert ist, ist reine Makulatur.


    Aber egal ob Passat, Transporter oder Golf-Klasse, VW hat nichts im Angebot was andere nicht auch hätten. Gut, den Insignia gibt es nicht mehr - Stellantis hat ihn gekillt - aber etliche andere Fahrzeughersteller bauen brauchbare Kombis, egal ob deutsche oder asiatische. Alles der selbe Quark, den man wirtschaftlich kaum vernünftig über 10 Jahre und darüber hinaus bringt, nicht mal als ambitionierter Selbstschrauber, weil es gar keinen Sinn mehr in der heutigen Zeit macht, sich für 500€ Ersparnis p.a. lange herum zu ärgern.


    Persönlich verfahre ich mit heutigen Wegwerfgurken mittlerweile so, dass ich sie jung zum günstigen Preis kaufe, Wartung selbst mache und auch Verschleißteile wie Bremsen selbst wechsle, den Vertragswerkstätten keinen Cent schenke, den ersten größeren Schaden behebe (z.B. defekten Turbolader) und beim zweiten den Exporteur herbei beordere, der ihn so wie er ist auflädt und damit abschiebt.

    Viel mehr als 20 k€ zahle ich für solche Möhren aber auch nicht. Nicht weil ich es mir nicht leisten kann, sondern rein aus Prinzip nicht.


    "Autoleben" heißt heute: ab 150...180 kkm unwirtschaftlich sofern eine gewisse Schadenshöhe überschritten wird.

    Da investiere ich nicht mal 200€ in Hohlraumkonservierung und U-Schutz, sondern lasse ihn faulen wo immer er auch faulen möchte, denn jeder Passant soll anhand meiner Kiste sehen welch miese Qualität der jeweilige Hersteller produziert. Solange nach ca. 8 Jahren der TüV sein letztes Okay für den Wagen gibt, ist mir alles andere ziemlich egal, und wenn er 10 Jahre durchhält, freut es mich umso mehr. Danach ist meist eh Schluss und die Ersatzteilversorgung steht auf tönernen Füßen. Dann kommt der nächste miese Karren auf den Hof, egal von wem, aber mehr als 20 k€ kostet er wiederum nicht. Das war schon vor 30 Jahren so und wird auch in 30 Jahren noch so sein, sofern ich das überhaupt noch erlebe.

    Insignia kostet 22 k Neu?Der Passat hatte 14 Km drauf und Ez 07/24 obwohl da schon längst der neue vom Band lief.

    Selbst wenn er nur 10 Jahre hält sind 3000 pro Jahr noch aktzeptal für das Auto finde ich.

    Ich würde ja immer wieder zu Reimport greifen anstatt nen 2,3 Jährigen mit 50 tsd km zu kaufen.Da ist die Preisdifferenz eher seehr gering vor allem bei Vw.

    Deutsche junge gebrauchte sind sehr Wertstabil vs. Reimporte Deutllich güstiger nimmt sich dann nicht nehr viel und du hast ein neues Auto was DU einfährst bei den ersten wichtigen 15tsd k Kilometern.. .

    Es ist immer so schön, da überfliegt man die Beiträge, dann kommt etwas fachkundiges zum Auto, man scrollt wieder hoch und klar [smilie_blume] Anzugpunk

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    ja, stimme zu. 2
    Zitat von Schinderling

    VW wird staatl. Rüstungsbetrieb ;)


    https://www.handelsblatt.com/u…osnabrueck/100205763.html

    Das wird dann eine Militärausführung vom Amarok oder so, der in Sachen Gewicht und Breite noch den Hummer in den Schatten stellt und darum auch nirgendwo durchpasst.

    Einkaufspreis für die BW so um die 140.000 € pro Stück.

    "Ihr solltet anfangen an Geistergeschichten zu glauben.... ihr steckt mitten in einer drin"

    Bei BASF werden jetzt übrigens die über 3000 werkswohnungen verkauft.


    Wird man in Zukunft ja auch nicht mehr brauchen.

    Aber "Patrick" findet sicher ganz leicht einen neuen Job.


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    Zitat von siimon28

    Insignia kostet 22 k Neu?Der Passat hatte 14 Km drauf und Ez 07/24 obwohl da schon längst der neue vom Band lief.

    Selbst wenn er nur 10 Jahre hält sind 3000 pro Jahr noch aktzeptal für das Auto finde ich.

    Ich würde ja immer wieder zu Reimport greifen anstatt nen 2,3 Jährigen mit 50 tsd km zu kaufen.Da ist die Preisdifferenz eher seehr gering vor allem bei Vw.

    Deutsche junge gebrauchte sind sehr Wertstabil vs. Reimporte Deutllich güstiger nimmt sich dann nicht nehr viel und du hast ein neues Auto was DU einfährst bei den ersten wichtigen 15tsd k Kilometern.. .

    Nein, meiner war bei Kauf rund 1,5 Jahre alt und hatte knapp 60 kkm auf dem Buckel. Leasingrückläufer mit ein paar Kratzern im Plastik, ansonsten recht gepflegt, 2 Liter Diesel, durchschnittlich ausgestattet und oft Langstrecke bewegt. Kostenpunkt 20 k€. Neu stand er mit ca. 43 k€ in der Liste, mit Rabatt hin und her ergo halber Neupreis. Das ist okay, so kann man ein Auto kaufen, viel mehr ist er jedoch schlicht nicht wert gewesen.

    Ein Fahrzeug ist kein Statussymbol mehr, war es für mich ohnehin nie, ich gehe deswegen dafür auch niemals den halben Monat arbeiten. Einzig seinen Nutzen soll es erfüllen und ich will nie hoffnungslos untermotorisiert durch die Welt kutschieren, der Rest ist mir gelinde gesagt relativ Latte.

    Ehe ich mir einen 30 k€ Passat ziehe, soll Wolfsburg lieber schließen. München, Stuttgart, Zuffenhausen, etc. gleich mit, weil ich darob immer noch nicht ein Lastenrad bemühen muss, da es zig Alternativen gibt.

    Mit dem Moment, an dem Daimler wieder solide Autos baut, von mir aus auch Audi oder BMW - wenn es um die Auswahl der Töchter geht bin ich nicht sonderlich wählerisch, denn ich habe noch jede Möhre fast bis zum Exitus mit Freuden verschlissen - kaufe ich die Qualität auch wieder und bezahle entsprechend dafür. DAS werde ich allerdings nicht mehr erleben, denn die meinen es mit ihren Miet-Sitzheizungen und anderem Käse echt ernst. Ich auch, deswegen mache ich da nicht mit und freue mich auf den Tag, an dem derlei Firmen über die Wupper gehen. Weg damit, denn die braucht kein Mensch.

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